跑高速真的可以除积碳吗
跑高速真的可以除积碳吗跑高速能够减少积碳的产生积碳产生的原因是因为汽油燃烧不充分。市区走走停停，汽油得不到充分燃烧，所以最容易产生积碳。而在高速行驶情况下，进气量大，汽油相对燃烧充分，所以产生的积碳少。跑高速可以清除刚刚形成的积碳汽车拉高速时，发动机里就像在刮大风，进气和排气气流大，且发动机内部温度相对较高。
汽车跑高速确实能够清理积碳，但是只能清理比较少量的积碳，如果本身积碳比较严重的车辆，效果就不会非常明显了。 因为本身积碳就是有附着性的，清理积碳需要专业的工具和清洁剂，大部分的积碳都是比较顽固的，所以跑高速就能清理积碳显然是不现实的。
低档高速能清除积碳吗 都知道燃油的车开久了之后就会产生积碳，所以需要定期的去清理保养，以免积碳太多，影响汽车的正常行驶，那么低档高速能清除积碳吗？ 低档高速能把积炭清理掉。
我也去答题访问个人页 关注 展开全部 经常跑高速容易积碳吗 积碳对于发动机影响是比较大的，会导致汽车发动机怠速不稳，会导致汽车不好启动，会导致汽车在行驶过程中想提速的话没有动力。那么经常跑高速容易积碳吗？ 经常跑高速不容易产生积碳，相反的，经常跑高速还可在一定程度上清理积碳。
当汽车出现了积碳的这种情况，千万不要小看了积碳，因为汽车上的故障，都是积碳成的，那么积碳可以通过高速自行排出吗？ 利用跑高速来清理积碳是可以的。因为当车辆高速运转时，发动机运转更快，进气量增加，表面积碳可以清除，但积碳较严重的车辆的效果不会很明显。
而现在多数的问题还是我们在城市中驾驶，经常遇到交通堵塞的问题，而且速度一般只能在80km以下，速度的行驶过慢，长时间的这样行驶，就会导致发动机进气不完全，也就出现了积碳问题。 当然，大家经常说的拉高速的 *** 是可以清理发动机的积碳的，我们可以不定时去高速上跑一跑，将车子的速度提起来。
积碳是汽油还是机油形成
1、发动机积碳主要是由机油燃烧产生的沥青质的化合物残留导致的。 有什么 *** 可以减少积碳的形成？ 使用优质燃油，因为积碳的主要成分是燃油中的蜡和胶质沉积物，所以燃油中胶质含量越低越好。但是我们不能改变燃油的品质，但是我们可以选择不添加来历不明的廉价燃油。 避免长时间低速行驶，必要的话可以定时拉高速。
2、实际上，积碳是发动机在工作过程中，机油和燃油中不饱和烯烃和胶质、灰尘杂质等在高温状态下不完全燃烧产生的残留物，没有及时随尾气排出而堆积在系统内的各个位置，从而形成一种黑色的焦着状的物质，人们称之为“积碳”。
3、积碳是因汽油和机油燃烧不充分形成的黏黏胶质物，每辆车都会产生。常见产生积碳的部位有节气门、进气道、进气门、喷油嘴、活塞顶部等。其产生原因多样，包括拥堵交通使发动机长时间怠速、使用劣质汽油、长期不良驾驶习惯（如高档低速等）以及发动机化油器老化或损坏等。
4、无损修复烧机油司有普 2023-11-15 · 百度认证：大连司友普国际贸易有限公司官方账号 关注 展开全部 日常行车过程中如果注意良好的驾驶习惯的话，能够改善大大减少汽车积碳的形成。下面就介绍一些基本的技巧。
5、长期不注意油品和驾驶习惯，汽油中的蜡和胶质物就越积越厚，反复受热后变硬就形成了积碳。如果发动机出现烧机油的现象，或是加注的汽油质量低劣杂质较多，那么气门积碳就更严重且形成的速度也更快。汽车积碳的危害：增大油耗：它可以降低发动机功率，增大油耗。
燃油宝对清理积碳到底有没有用
也就是说，“燃油宝”只能在一定程度上抑制积碳的产生，但对于已经积累下来的积碳而言，并不能起到什么清理效果。 而且现在很多地方利用车主对这方面的不了解，将劣质或是杂牌的燃油宝推销给车主，这样的燃油宝使用以后，反而可能增加杂质的滋生，导致积碳更加严重。
因为加完燃油宝之后，柴油会燃烧的更充分，而且可以有效的降低油耗，最重要的是用完燃油宝之后能发现积碳清理的非常好，绝对是能够帮助我们减少积碳过多所带来的烦恼。 一般来说燃油宝主要分为两种类型，分别是清洁型燃油宝和养护型燃油宝。
燃油宝嘛，广告上说是可以给车子清除积碳，清理油路，能降低油耗的。发达国家在70年代就出现这类产品了，主要是为了避免汽车形成积碳，降低有害气体排放，那个时候欧美国家燃油品质是没有现在好的，添加燃油宝确实可以弥补燃油在品质上的缺陷。
大力轰油门真的可以烧掉“积碳”吗?
1、从这个结论可以推断出发动机持续的高速运转是可以清理部分积碳。
2、空挡轰油门无法有效清除积碳 空挡除积碳没有科学依据，只是心理作用。在空挡状态下，发动机没有负荷，只有转速变高。此时，即便转速升高，积碳仍然会吸附在发动机内壁上。同时，由于发动机内部的各摩擦副的润滑可能跟不上，极易造成拉缸、拉瓦等故障。
3、大脚油门能清积碳吗？ 可以，但是要分情况。比如，积碳并不严重的发动机，可以靠几下大脚油门来改善积碳的状况，因为轰油门时，发动机在高速运转，微量的积碳会被高温膨化碎裂，然后从排气管排出，达到清碳作用，但是对于积碳严重的车则没有作用。
4、所谓大脚轰油门、跑高速可以清积碳，其原理是拉高发动机的转速，使进气和排气系统产生更强的气流，用这个气流产生“冲刷”积碳的目的，从而带走一部分积碳，也并不是像问题中所说的那样是把积碳“烧掉”。
5、经常大脚轰油门，不能有效清除积碳，反而可能使积碳增多。大脚轰油门，如果只是简单地深踩油门后迅速放开，这种方式既浪费油又无法清除积碳。实际上，当频繁进行大脚轰油门操作时，ECU（发动机控制单元）会在发动机需要高转速的情况下加浓混合气，喷油量比正常时高出10%到30%。
车子跑多少公里后,应该清理积碳?
1、一般2万到3万公里可以清洗一次，视情况而定，因此，当车辆容易熄火、怠速抖动、熄火后熄火、加速不良、怠速低时，就要考虑清洗节气门了，喷油嘴积碳，一般将喷油嘴的积碳拆开清洗或不拆开清洗。
2、开了3万公里车况变差可以清洁积碳觉得去店里浪费时间，工作又很忙，或者不想拆发动机，也可以根据车况大致的判断一下积碳的情况。查一下资料，找到一个参考范围：行驶3万公里或者2年后的车辆中有68%的车子出现了积碳现象。可以根据这个范围，再结合自己的车况和路况。
3、一般来说，如果车辆表现正常，无需专门清理。如果车辆在行驶3万多公里的过程中，发动机性能稳定，没有出现明显的油耗上升、动力减弱等异常状况，那么通常无需进行专门的积碳清除。这是因为，在正常的驾驶条件下，发动机内部的积碳积累速度相对较慢，不会对车辆性能产生显著影响。
4、新车清理积碳的时间主要取决于行驶环境和驾驶习惯，城市内行驶的汽车建议每行驶2万公里清理一次，而经常跑高速的汽车则可以在3~4万公里时清理一次。清理积碳的时间建议 城市行驶：在城市内行驶的汽车，由于行驶距离短、速度慢、长时间走走停停，发动机容易在非经济工作区域运转，导致积碳产生。
5、车子行驶3万多公里是否需要清理积碳不能一概而论，多种因素会影响积碳的生成和清理需求。首先，车辆的使用环境对积碳影响较大。如果经常在拥堵路段行驶，发动机频繁启停，就容易产生积碳，这种情况下3万多公里可能就需要考虑清理积碳了。
