雷克萨斯ES弱弱的问一句:什么叫ecvt变速箱,跟卡罗拉的cvt有什么区别...
ECVT，即电子连续可变变速器，专为混合动力汽车设计。它与传统的CVT（连续可变变速器）有所不同，ECVT采用了行星齿轮结构，而非传统的钢带传动。这意味着ECVT仅适用于混合动力车型，而CVT则主要应用于汽油动力汽车。ECVT的更大亮点在于其无级变速功能，这为驾驶者提供了更为平滑的驾驶体验。
以下是关于雷克萨斯es变速箱介绍：es一共有三套动力总成，分别是0升自然吸气发动机加cvt变速箱，5升自然吸气发动机加8速手自一体变速箱，5升自然吸气发动机加120马力电动机加ecvt变速箱。
凌志雷克萨斯ES200采用的是爱信CVT变速箱，8AT变速箱搭载在ES260车型，而ECVT变速箱是 混合动力 车型的，搭载在ES300h车型。这种变速箱特性关键以平稳为主导，换档时基本上没什么抖动感，CVT比AT的平稳性略微好一些。
这款车使用的变速箱有三种，分别是cvt变速箱、ecvt变速箱和8速自动手动变速箱。雷克萨斯es是一款中大型车，竞争对手有宝马5系、奥迪a6l、奔驰E级等。Es有三套动力总成，分别是0升自然吸气发动机加cvt变速箱，5升自然吸气发动机加8速自动手动变速箱，5升自然吸气发动机加120马力电机加ecvt变速箱。
雷克萨斯es是中大型车，竞争对手有宝马5系，奥迪a6l，奔驰E级等等。es有三套动力总成，分别是0升自然吸气发动机加cvt变速器，5升自然吸气发动机加8速手自一体变速器，5升自然吸气发动机加120马力电机加ecvt变速器。雷克萨斯es的0升自然吸气发动机代号为M20A-FKS。
雷克萨斯es200变速器型号
1、另一种说法是，雷克萨斯ES200使用的是一款CVT无级变速器，具体型号是爱信CVT变速箱。爱信作为全球知名的变速箱制造商，其产品在汽车行业中享有很高的声誉。爱信CVT变速箱以其出色的可靠性和耐用性，赢得了众多消费者的信赖。这款变速箱同样能够提供平顺的换挡感受和高效的传动效率，满足驾驶者对舒适性和经济性的需求。
2、雷克萨斯ES200：搭载的是一台0L自然吸气发动机，型号为6AR-FSE。传动方面，匹配的是6挡手自一体变速箱。雷克萨斯ES300h：搭载的是一台5L自然吸气发动机和电动机的混合动力系统，发动机型号为A25B-FKS，且该发动机的热效率高达41%。电动机采用的是永磁同步电动机。
3、爱信CVT变速箱。凌志雷克萨斯ES200采用的是爱信CVT变速箱，8AT变速箱搭载在ES260车型，而ECVT变速箱是 混合动力 车型的，搭载在ES300h车型。
亚洲龙和雷克萨斯es有什么区别(雷克萨斯ES跟丰田亚洲龙差别真的很大吗...
操控性能 亚洲龙：方向盘转向力度适中，回馈精准，驾驶起来比较容易上手。车身尺寸较大，但在操控方面并不显得笨重，悬挂系统调校兼顾了舒适性和一定的支撑性，在快速变道或过弯时能提供较好的稳定性。 雷克萨斯ES：转向精准度较高，能很好地响应驾驶者的操作。
配置与舒适性：亚洲龙侧重科技，雷克萨斯ES强调豪华亚洲龙在科技配置上更丰富，例如标配全景天窗、JBL音响、360度全景影像及Toyota Pilot智驾系统（含全速域自适应巡航、车道居中保持等功能），适合追求实用性与智能化的用户。
配置水平 亚洲龙：配备了丰富的科技配置，如大尺寸中控屏、智能互联系统等，能为驾驶者提供便捷的操作体验。同时，安全配置也较为齐全，能为行车安全提供保障。 雷克萨斯ES：除了具备常见的舒适配置外，还在一些细节之处展现出豪华感，如内饰的做工精细、按键的质感等。
操控性能亚洲龙在操控方面表现得中规中矩，转向精准度尚可，车身跟随性较好。雷克萨斯ES的操控相对来说更偏向舒适设定，方向盘力度适中，但相比一些主打操控的车型，在极限操控方面的表现没那么突出。内饰与配置亚洲龙的内饰设计简洁大方，配置较为丰富，能满足日常使用需求。
亚洲龙车身稍长（长4990mm），车内空间更宽敞。雷克萨斯ES稍宽（宽1866mm），但两者轴距相同，后排腿部空间相当。动力方面：亚洲龙搭载0L自然吸气发动机，动力表现适中。
如果预算充足且追求豪华品牌和精致感，建议选择ES200；如果注重性价比和实用配置，亚洲龙是更好的选择。两款车在多个方面存在差异。品牌与价格上，ES200是雷克萨斯进口豪华品牌，起售价约299万；亚洲龙是丰田国产中高端车型，顶配双擎约268万，差价约8万。
雷克萨斯es200需要换变速箱油吗
1、雷克萨斯ES200需要换变速箱油。变速箱油在车辆的运行中扮演着至关重要的角色，它不仅是变速箱顺畅运行的保障，还能够有效维护排档系统的清洁，并延长传动装置的寿命。对于雷克萨斯ES200而言，变速箱油的更换周期是一个需要车主特别关注的问题。
2、雷克萨斯ES车型的变速箱油更换周期通常设定在每2年或行驶5至8万公里左右。变速箱油在车辆运行过程中扮演着至关重要的角色，它不仅能够保持排挡系统的清洁，还能有效润滑传动装置，从而延长其使用寿命。
3、总的来说，为了确保雷克萨斯ES200的变速箱稳定且持久地工作，强烈建议按照厂家建议的更换周期定期更换变速箱油。这将有助于延长其使用寿命，提升驾驶过程中的舒适度和车辆整体性能。
4、高里程案例：部分网约车用户反馈，ES200在30万公里后发动机未大修，但需更换悬挂支臂、减震器等易损件。总结建议适合人群：城市通勤为主、追求低故障率的用户；频繁长途高速或山区行驶建议考虑ES300h混动版。关键维护节点：5万公里：更换刹车油、检查刹车片。 10万公里：更换火花塞、变速箱油。
5、雷克萨斯ES200波箱油（变速箱油）的更换费用大约在700~1800元之间。这一价格区间受到多种因素的影响，具体如下： 服务渠道差异：普通维修店或第三方服务机构：在这些地方更换波箱油，材料费（自动变速器油）约为200~300元，人工费用通常在500~800元，因此总费用合计约700~1100元。
es300h变速箱油终身不换吗
综上所述，虽然ES300h的变速箱油并非终身不换，但车主也无需过于担心其更换问题。只要按照保养手册的建议和车辆实际情况进行定期检查和更换，就可以确保变速箱的正常运行和延长其使用寿命。
雷克萨斯ES300h变速箱油的更换周期一般为2年或行驶6万公里。变速箱油是保持变速箱系统清洁的油类用品，具有润滑和延长传动装置寿命的作用，同时能够在低温条件下进行有效的润滑。变速箱油可分为自动变速箱油（AFT）和手动变速箱油，两者的更换周期有所不同。
雷克萨斯ES300h在以下情况下是免费更换相关零部件或服务的：电池质保期内故障：免费更换条件：雷克萨斯ES300h的动力电池在质保期（6年或15万公里，以先到者为准）内出现故障，车主可享受免费更换服务。
雷克萨斯ES300h作为雷克萨斯品牌下的车型，其变速箱油的选择应优先考虑原厂推荐的油品。
雷克萨斯ES300h优点和缺点都比较明显。优点在于超低油耗与长续航、舒适静谧性、高可靠性与保值率以及豪华配置；缺点是动力性能较弱、后排空间与舒适性不足、车机系统落后和服务与维修成本较高。
高里程案例：部分网约车用户反馈，ES200在30万公里后发动机未大修，但需更换悬挂支臂、减震器等易损件。总结建议适合人群：城市通勤为主、追求低故障率的用户；频繁长途高速或山区行驶建议考虑ES300h混动版。关键维护节点：5万公里：更换刹车油、检查刹车片。 10万公里：更换火花塞、变速箱油。
雷克萨斯es300h2025新款是什么变速箱?
款雷克萨斯ES300h配备的是E-CVT无级变速（电子无级变速箱）。E-CVT无级变速是一种常用于混合动力汽车的变速器类型，它和传统CVT不同，没有明确的物理挡位，依靠电子控制系统来模拟不同的传动比。在雷克萨斯ES300h这款车上，E-CVT与5L 178马力L4发动机组成油电混合动力系统。这种变速箱的好处很多。
超低油耗与续航：该车搭载5L自然吸气发动机和油电混动系统，匹配E - CVT变速箱，百公里油耗仅8L，一箱油续航超900公里，经济性远超同级燃油车。舒适静谧性：多层隔音玻璃与主动降噪技术的运用，使低速电机驱动时座舱非常安静；半苯胺真皮座椅和软质悬挂调校，能有效过滤颠簸，适合长途乘坐。
价格优惠显著：2025款300h臻享版指导价399万，现直降8万后裸车299万，落地约33 - 34万，性价比突出。政策保障好：享6年/15万公里免费保修保养，混动系统稳定，后期成本低。混动系统成熟：5L混动+E - CVT变速箱，油耗低至8L/100km，加92号汽油，适合长期使用。
动力与油耗：ES300H搭载5L油电混合发动机，匹配E - CVT变速箱，输出160KW，百公里加速9秒，适合日常代步。百公里油耗在5L以内，燃油经济性出色，相比BBA部分车型优势明显，如奥迪A6L 55TFSI官方百公里油耗5L。
传动方面，匹配的是6挡手自一体变速箱。雷克萨斯ES300h：搭载的是一台5L自然吸气发动机和电动机的混合动力系统，发动机型号为A25B-FKS，且该发动机的热效率高达41%。电动机采用的是永磁同步电动机。传动方面，匹配的是E-CVT无极变速箱。外观标识 雷克萨斯ES200：保持常规的雷克萨斯汽车标志。
雷克萨斯es300h变速箱3档，300h变速箱是ECVT无极变速，ES260是传统的5L自然吸气发动机搭配液力变矩器的8AT变速箱。动力绵柔，换挡阶梯感明显，符合自吸车特点。 但油电混合的300h由于有电动机的介入，发力更直接，相应更快速，油门踏板的行程和动力涌现之间0延迟。es是雷克萨斯旗下的一款中大型豪华轿车。
