17款吉利帝豪百万款三箱的油耗是多少

款吉利帝豪百万款三箱车型作为一款紧凑型车，其搭载的5L自然吸气发动机在燃油经济性方面表现不俗。根据车主的反馈，该车型的油耗大约在六七升左右，每公里油费约为0.5元。然而，需要注意的是，油耗会受到个人驾驶习惯及路况的显著影响，因此每位车主的实际油耗可能会有所不同。具体而言，驾驶习惯对油耗的影响不容忽视。

一般来说，这款车的油箱容积大概在50升左右。 理论续航： - 它的工信部百公里综合油耗大概在9L左右。按照这个油耗计算，一箱油理论上能跑的公里数为50÷9×100≈725公里。这是在较为理想的工况下的续航里程。

在油耗方面，吉利帝豪三厢2017款三厢百万款1向上互联版在综合路况下的测试表现优秀，每百公里仅耗油3升，显示出良好的燃油经济性。该车设计简约而不失吸引力，黑色饰物的搭配使得外观显得质感十足。吉利帝豪的车质口碑极佳，它在国产轿车市场中独占鳌头。

在油耗方面，根据实际使用反馈，3T排量的吉利新帝豪百万款平均而言，每百公里油耗大约在7到8升左右。而5排量车型的平均油耗则在7到9升之间。这样的燃油经济性在同级别的竞争车型中表现出色，既保证了驾驶的畅 *** ，又充分考虑了燃油经济性的需求。

帝豪百万款原车火花塞能用几万公里

1、帝豪原车火花塞一般能用4万公里，采用的是铂金材质的博世YR6NI302型号火花塞。火花塞材质与型号：帝豪原装火花塞采用铂金材质，具体型号为博世YR6NI302。火花塞更换周期：根据通常的保养标准，铂金火花塞在行驶4万公里时建议更换。不过，因品牌和发动机的不同，火花塞的具体更换周期可能会有所差异，因此建议车主参考车辆的使用手册以确定最准确的更换周期。

2、综上所述，帝豪原车火花塞的使用寿命一般可达到4万公里，但具体更换时间还需根据实际情况和个人驾驶习惯来决定，并参考车辆用户手册中的建议。

3、原车火花塞比较常见的是镍合金火花塞，这种火花塞一般使用2万公里左右，性能较为一般。 火花塞的使用寿命 火花塞的使用寿命跟电极材质、火花塞品牌等因素有关。注意：吉利新帝豪百万款于2016年10月25日正式上市 ，是帝豪基于百万销量推出的升级车型。

4、帝豪汽车的火花塞更换周期是一个值得探讨的问题。原厂的帝豪采用火炬镍合金火花塞，通常建议每行驶两万公里更换一次，以保持更佳性能。然而，如果你能坚持到四万公里，性能虽然会有所下降，但并非必须立即更换。火花塞对于发动机至关重要，其功能是点燃混合气体，确保发动机正常运转。

5、吉利帝豪原车火花塞大约能使用4万公里。这款车型采用的是博世出品的铂金火花塞，型号为YR6NI302，具有出色的性能和耐用性。不过，火花塞的更换周期并非绝对，它受到多种因素的影响：驾驶条件：不同的驾驶环境和条件会影响火花塞的磨损程度。

吉利新帝豪百万款怎么样?CVT向上版,上路的话大概多少?

吉利新帝豪百万款CVT向上版是一款值得信赖的选择，上路价格大概在8万元左右（不含购置税、保险费、上牌费等额外费用）。以下是详细分析：品质表现 市场认可度高：吉利新帝豪作为一款久经市场考验的车型，每月轿车销量排行榜上的亮眼位置足以证明其品质。

CVT向上版在价格上具有较高的性价比，其基础配置和安全配置均能满足日常用车需求。与其他版本相比，CVT向上版在价格上更为亲民，同时又不失实用性和安全性。车型推荐 基于以上分析，推荐选择指导价为48万元的CVT向上版。这款车型在价格、配置和性价比方面均表现出色，是10万以内实用家轿的优选之一。

综上所述，吉利帝豪CVT 向上型在价格、配置丰富度和性价比方面都具有很高的优势，是国产家轿中的一个好选择。无论是从外观、内饰、动力还是配置上来看，它都能满足大多数消费者的需求。因此，如果您正在考虑购买吉利帝豪，CVT 向上型无疑是一个值得推荐的配置。

最后：吉利帝豪的综合实力的确是不错，在家用轿车这个级别中来说。全新的吉利帝豪，可以说是很适合家用了。整体造型耐看，内饰氛围不错，科技配置够用。车内空间相比较于同级别车型来说，也是比较的充裕。这样一款紧凑级国产轿车，值得去选择。

后视镜电动折叠、LED大灯等配置，我感觉性价比更高。买国产车就是买高配置高性价比。有了液晶仪表盘，感觉这款车的科技感和豪华感提升了不少。最后在店里两次砍价后，我以7万的折扣全款买了一辆车，并给了三次基本保养。

吉利帝豪定位于一款紧凑级家用轿车产品，这款车价格实惠，配置也比较丰富，空间也不小，对于居家而言是个不错的选择，2020年前六个月帝豪累计销量为15万台，平均月销在7万台左右，在紧凑级轿车中排名第九位，非常主流。