自由侠变速箱/自由侠变速箱容易损坏吗

自由侠最怕三个故障

1、自由侠最怕的三个故障可能是变速箱故障、发动机故障和刹车系统故障。变速箱故障：自由侠部分搭载的双离合变速器饱受争议。

2、刹车系统故障！-- 刹车系统作为车辆安全的守护者，Jeep自由侠的刹车系统可能出现故障，如刹车失灵、震动或异响。这些故障通常由于刹车片磨损、刹车盘变形或制动液不足引起。一旦遇到此类故障，务必及时送至专业维修店进行检查和更换相关零件。

3、原因：变速箱内的杂质堵塞阀体，导致阀体上下运动不顺畅，无法按顺序调整油压，造成换挡和冲击故障。变速箱有异响，噪音大。性能：汽车在怠速或行驶时，或在高负荷行驶过程中，听到变速器的异响，甚至是很大的噪音，换挡时是否有有节奏的、沉闷的噪音。

Jeep自由侠变速箱故障有哪些,自由侠变速箱问题

自由侠的变速器压力低故障可以通过自我诊断来识别，通常是由于液压油不足或油品不合格。标准的液压油是保证其正常运转的关键。机油滤清器堵塞也可能导致压力不足，因此定期维护是必要的。行驶舒适性与问题车辆在行驶中遇到颠簸和震动，可能会使灯具松动，影响照明效果。这不仅影响行车安全，也降低了驾驶体验。

齿轮箱温度过高。性能：行驶过程中，电脑显示报警：变速箱温度过高；或者开一段时间后感觉变速箱过热甚至发热。原因：变速箱经常过载，无法有效控制温度。

空间表现欠佳：后备箱空间较小，出门自驾游装载行李不太实用；后排空间有限，即使座椅舒适性不错，也不适合长时间乘坐。变速箱顿挫问题：若配备7速双离合变速箱，顿挫感会比较严重，起步时油门响应不灵敏，档位抖动，加速有延迟。内饰质感一般：内饰质感还有提升空间，整体给人的感觉不够高档。

动力系统问题：早期动力组合不佳：自由侠早期搭载的4T涡轮增压发动机与7速双离合变速箱的组合，被车主们广泛吐槽。这套动力系统在低速时顿挫感明显，加减挡时犹豫不决，影响了驾驶体验。

买自由侠的10大忠告

1、以下是购买Jeep自由侠的10大忠告：空间表现欠佳：后备箱空间较小，出门自驾游装载行李不太实用；后排空间有限，即使座椅舒适性不错，也不适合长时间乘坐。变速箱顿挫问题：若配备7速双离合变速箱，顿挫感会比较严重，起步时油门响应不灵敏，档位抖动，加速有延迟。内饰质感一般：内饰质感还有提升空间，整体给人的感觉不够高档。

Jeep自由侠变速箱型号,自由侠变速箱怎么样

Jeep自由侠搭载的变速箱型号为C635。以下是关于自由侠变速箱的详细评价：技术来源与工艺- 精湛工坊打造：C635变速箱由FCA（菲亚特克莱斯勒）在意大利维罗纳的工厂生产，该工厂的工艺和技术水平较高，为自由侠提供了动力传输的核心支撑。

换挡困难且令人沮丧。性能：起步或行驶过程中，挂、挑、换挡都比较别扭费力。好像被什么东西卡住了，有一种预感，震动，挫败感。车易有时候天冷很难入档，天热很难入档，带来很多不适；原因：变速箱内的相关齿轮等部件润滑不够，没有形成持久的润滑膜，导致部件无法顺利工作。

弗里曼销售的车型搭载3T、4T和0L发动机，匹配的变速箱有三种：6速手动变速箱、7速双离合变速箱和9速自动手动变速箱。

更大马力150匹，更大扭矩230牛米，动力强劲，但匹配的是7挡双离合变速箱，而且还是干式的双离合变速箱。这款变速器口碑不佳，使自由侠在起步时油门反应不太灵敏，而且升降挡会出现抖动，加速过程稍显拖沓， Jeep在这些方面需要多多改进。

在变速箱方面，2018款jeepFreeman将继续在新车中使用7速双离合和9速自动手动变速箱。实际体验后的新型双离合变速器怎么样？双离合本身的问题一直存在，喜欢这款车的人应该不会在意。

自由侠1.4T发动机动力表现怎么样?自动挡变速箱故障率高吗?

不过，从实际使用情况来看，自由侠的变速箱故障率并不高，整体性能稳定。综上所述，自由侠的4T发动机在动力表现上十分出色，而变速箱的可靠性也值得信赖。如果您正在寻找一款小型SUV，自由侠无疑是一个值得考虑的选择。它不仅拥有令人满意的驾驶体验，还具备出色的燃油经济性和通过能力，适合各种路况和驾驶需求。

特点：顿挫严重，故障率高。应用车型：菲亚特菲翔、致悦，以及JEEP指南者、自由侠等。（以下为非故障率更高但值得注意的变速箱型号，因其高品质或广泛应用）采埃孚8AT变速箱特点：适应性强，与多种发动机完美契合，成为变速箱行业标杆。应用品牌：宝马、奥迪等豪华品牌。

看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高，动力越足。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。比质量。这个价位的车，皮实耐用更好，可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题，去质量排行榜看不同车型的故障率，选择故障率低的车型。比配置。

根据有驾官网的数据，自由侠2018款互联大屏版 180T 手动动能版的车身尺寸为4245*1805*1660mm，搭载的是一台4T 150马力 L4发动机，排量为4L，更大功率为110kW，更大扭矩为230牛米，与之匹配的是一款6挡手动变速箱。

在一部灵巧的SUV上装配了4T的发动机动力表现充盈，7速的双离合变速箱也比较聪明，体验甚至不输一些AT的变速箱。甚至说哥觉得，大众造出来的小型车更有质感。探影在今天的盘点中可能不是颜值更高的那一个，但有可能是最耐看的那一个。

款和2012款吉普自由人：变速箱换挡逻辑混乱，车窗升降器故障率高，传动系统和电气系统小毛病不断，影响日常使用体验。2015年吉普自由侠：9速自动变速箱在低速行驶时换挡顿挫感明显，电子系统稳定性不佳，可能影响驾驶安全。

自由侠是什么变速箱

速双离合变速箱顿挫严重：自由侠搭载的七速双离合变速器在低速时顿挫感明显，特别是一二三挡之间切换时，驾驶体验不佳。内饰质感有待提高：虽然内饰设计同样特立独行，但用料和质感方面还有提升空间。例如真皮方向盘的塑料感较强，影响了整体的豪华感。

早期动力组合不佳：自由侠早期搭载的4T涡轮增压发动机与7速双离合变速箱的组合，被车主们广泛吐槽。这套动力系统在低速时顿挫感明显，加减挡时犹豫不决，影响了驾驶体验。变速箱问题：尽管后来自由侠换装了新的3T涡轮增压发动机，发动机表现有所提升，但7速双离合变速箱的问题依然存在，拖累了整体表现。

自由侠配备了全新的6速自动变速箱，实现更精确的齿轮比控制，加速换挡时消费者几乎感受不到任何换挡顿挫感。与高性能D-VVT发动机的瞬时响应联动，使整个控制过程更加直接和流畅。此外，自由侠的整体表现不错，四驱性能不错，但维修保养费用不是很有优势。

考虑使用场景：如果经常长途旅行或需要装载大量物品，自由侠可能无法满足需求。试驾感受变速箱：在购买前一定要试驾，亲身感受7速双离合变速箱的顿挫情况，看是否能接受。关注油耗实际情况：尽管部分版本百公里综合油耗有所降低，但实际油耗可能受驾驶习惯、路况等因素影响。