自动挡车的电子驻车使用 ***

1、自动挡车的电子驻车使用 *** 如下：开启功能：在车辆启动后，可以开启自动驻车功能。这样，在等红绿灯时，就无需手动拉手刹。停稳车辆：当车辆停稳后，无需从D档切换到N档或P档。系统会自动判断出此刻需要刹车，并通过车载电脑发出信号，指挥刹车系统对车辆施加合适的制动力，使车辆保持静止状态。

2、自动挡车的电子驻车使用 *** 主要如下：开启功能：在驾驶自动挡车辆时，首先需要开启电子驻车功能。开启后，在等红绿灯等短暂停车场景下，无需手动拉手刹。停稳车辆：当车辆停稳后，无需从D档切换到N档或P档。

3、当遇到需要停车的情况，如遇到红绿灯时，只需将车辆踩住刹车至完全停止状态，自动驻车功能便会自动启动，无需持续踩住刹车或挂到P挡。当需要继续行驶时，只需轻踩油门即可。除了通过AUTOHOLD按钮启动外，电子手刹自动驻车还有其他启动方式。例如，可在中控面板上找到电子手刹开关，按下后同样能启动该功能。

4、开启自动驻车功能后，等红绿灯就变得超级轻松啦，不用再去拉手刹。停车稳稳当当后，你也不用在D档和N档，或者D档和P档之间换来换去啦。系统会自动判断现在该刹车，然后它就会让刹车系统给车施加合适的制动力，让车稳稳地停住。

5、其次，在熄火模式下，当车钥匙关闭时，电子驻车会自动启用，此时发动机不会启动，同时无法释放驻车制动。这一设计不仅简化了操作步骤，还提高了安全性。另外，面对紧急情况，如电子驻车系统因电量耗尽而无法正常工作时，用户无需慌张。此时，可使用专用的解除工具来解除驻车状态。

6、自动挡车型的电子手刹操作方式各有不同，但大致都是通过开关来控制的。如果手刹是纯开关型的，只需轻轻一按即可启动，再次按下即可解除。而像玻璃升降开关一样设计的，则需向上勾一下开关以启动，向下按一下则停止工作。

手刹天天都得用,但可别用错了

手刹的正确使用时机 停车熄火时：在停车并熄火后，应立即拉起手刹，防止车辆因地面坡度或外力而移动。停车等人或等红灯时：在短暂停车等人或等红灯时，也应拉起手刹，防止车辆溜车或发生意外。同时，也可以借此机会放松脚部，减轻驾驶疲劳。不能拉手刹的时机 高速行驶时：在高速行驶中，严禁拉手刹来减速或停车。

长时间在坡道上停车会对手刹造成较大压力，减少其使用寿命。如果必须在坡道上停车，建议在车轮下放一些障碍物以辅助承担手刹的压力。高速拉手刹 在高速行驶时拉手刹是非常危险的。这会导致后轮抱死、手刹拉线拉断，甚至造成车辆不受控制而翻车。

手刹拉得太紧 手刹是靠拉线和弹簧传动的，金属拉线过度拉伸或者长时间保持拉伸会加速其变形老化，导致手刹变松或者拉线断裂。所以，手刹的更佳工作点是拉起70%？。坡道停车只拉手刹 长时间坡道停车，光靠手刹驻车会加速手刹拉线的磨损，而且还不能保证驻车制动的效果，万一溜车了，就存在安全隐患。

正确做法：在坡上停车时，可以先拉手刹把车停稳，然后在车轮后面垫上障碍物以确保安全。之后可以上车松开手刹控制车辆，在找到障碍物的着力点后再拉上手刹。这样可以避免手刹拉得过满，对手刹起到一定的保护作用。图片展示：用手刹来刹车 危害：手刹是驻车制动装置，而非行车制动装置。

首先，手刹频繁使用会导致轮胎承受不必要的磨损，加剧其使用寿命。手刹制动时，刹车盘会加速磨损，刹车片在高温下硬化，手刹拉线伸长，这些都会直接影响制动性能，甚至可能引发刹车片烧焦，严重时甚至车尾会冒出烟雾。

在行驶过程中，错误使用电子手刹可能会对手刹系统造成损害，甚至可能引发危险情况。若车主在行驶中突然拉起手刹，可能导致刹车片迅速磨损或损坏，极端情况下甚至会造成后轮锁死，进而引发汽车侧翻、甩尾等严重后果，这对行车安全构成了严重威胁。因此，掌握正确的使用手刹的 *** 至关重要，尤其是在高速行驶时。

电子驻车使用 *** ?

当需要继续行驶时，只需轻踩油门即可。除了通过AUTOHOLD按钮启动外，电子手刹自动驻车还有其他启动方式。例如，可在中控面板上找到电子手刹开关，按下后同样能启动该功能。部分车型还设计了在踩住刹车一段时间后自动启动的功能。这些多样化的启动方式使得驾驶者在使用时更加灵活便捷。

电子驻车系统的使用 *** 主要包括以下步骤： 开启电子驻车 找到激活键：在大多数车辆上，电子驻车系统（EPB）的激活键通常设在驾驶者易于触及的地方，比如仪表盘或中央控制台。按下按钮：只需轻轻按下该按钮，EPB便会自动施加驻车制动，确保车辆在坡道上保持稳定。

首先，当车辆完全停止时，应踩住刹车并向上拨动电子手刹按键。此时，仪表盘上会出现一个小的红色电子手刹符号，这表示电子手刹系统已经启动，为车辆提供了额外的制动力。对于P挡的使用，必须同时踩住制动踏板，并按下排挡拨杆上的按钮或下压换挡手柄。

而面对电子驻车系统故障的情况，紧急释放功能则成为了解除困境的关键。当电子驻车系统因故障无法正常工作，且车辆需要移动时，可使用专门的释放工具来手动解除驻车状态。这一设计不仅体现了人性化考量，更为驾驶者的行车安全提供了有力保障。

电子驻车的使用主要依赖于AUTO HOLD自动驻车功能。当驾驶员踩下刹车，车速降为0后，系统会自动通过相关传感器和控制单元识别停车需求，并维持刹车压力，使车辆保持静止状态。

电子驻车（EPB）的使用 *** 主要包括以下两种：刹车驻车技巧 停车并轻踩刹车：在需要停车时，首先轻踩刹车使车辆减速并最终停止。识别并进入驻车模式：车辆会自动识别驾驶者的意图并进入驻车模式。此时，稍微松开刹车后，再轻踩一下刹车，车辆就会进入驻车状态。

电子驻车使用 ***

1、电子驻车（EPB）的使用 *** 主要包括以下两种：刹车驻车技巧 停车并轻踩刹车：在需要停车时，首先轻踩刹车使车辆减速并最终停止。识别并进入驻车模式：车辆会自动识别驾驶者的意图并进入驻车模式。此时，稍微松开刹车后，再轻踩一下刹车，车辆就会进入驻车状态。

2、操作 *** ：电子手刹的使用通常分为两种类型。一种是纯按键式，只需按一下即可开启驻车制动，再按一下则关闭。另一种是类似车窗升降开关的操作方式，需要向上勾一下开启，向下按一下关闭。

3、自动挡车的电子驻车使用 *** 如下：开启功能：在车辆启动后，可以开启自动驻车功能。这样，在等红绿灯时，就无需手动拉手刹。停稳车辆：当车辆停稳后，无需从D档切换到N档或P档。系统会自动判断出此刻需要刹车，并通过车载电脑发出信号，指挥刹车系统对车辆施加合适的制动力，使车辆保持静止状态。

4、具体使用 *** 如下：自动驻车功能启动：驾驶员踩下刹车，车速降为0后，ECU控制单元会通过车速传感器和车轮转速传感器的数据识别到停车需求。此时，系统会自动通过ABS系统控制刹车油管中的刹车油不回流，继续保持刹车压力。这样，即使驾驶员的脚离开刹车踏板，刹车压力也会保持，车辆会处于静止状态。

5、而面对电子驻车系统故障的情况，紧急释放功能则成为了解除困境的关键。当电子驻车系统因故障无法正常工作，且车辆需要移动时，可使用专门的释放工具来手动解除驻车状态。这一设计不仅体现了人性化考量，更为驾驶者的行车安全提供了有力保障。

6、当需要长时间停车时，首先需要将车辆制动。踩下制动踏板后，拉下标有“P”的电子按键，电子手刹即启动。此时，车辆的制动状态类似于之前使用机械手刹的情况，能有效确保车辆安全。解除电子手刹也很简单，只需踩下刹车踏板，将按键向下按即可。另外，将档位放入D档并踩油门，系统也会自动解除制动。

电子驻车怎么用的

1、解除静止状态：当需要解除静止状态时，驾驶员只需轻点油门，刹车油压力就会释放，车辆就能正常行驶。AUTO HOLD按键：在一些车型上，电子手刹后面会有一个AUTO HOLD按键，这就是自动驻车功能的开关。启动车辆后，挂到D档行驶，打开AUTO HOLD功能，就可以开始使用自动驻车了。

2、当需要继续行驶时，只需轻踩油门即可。除了通过AUTOHOLD按钮启动外，电子手刹自动驻车还有其他启动方式。例如，可在中控面板上找到电子手刹开关，按下后同样能启动该功能。部分车型还设计了在踩住刹车一段时间后自动启动的功能。这些多样化的启动方式使得驾驶者在使用时更加灵活便捷。

3、首先，当车辆完全停止时，应踩住刹车并向上拨动电子手刹按键。此时，仪表盘上会出现一个小的红色电子手刹符号，这表示电子手刹系统已经启动，为车辆提供了额外的制动力。对于P挡的使用，必须同时踩住制动踏板，并按下排挡拨杆上的按钮或下压换挡手柄。

4、正确使用电子手刹自动驻车功能，只需按下档位旁的AUTOHOLD按钮。系统提示ON后，您可正常行驶。遇红绿灯需停车时，踩下刹车，车辆即会自动停稳，无需再踩刹车或挂P档。准备起步时，只需踩下油门，车辆即会自动解除驻车状态。使用此功能时，请注意避免长时间踩刹车，以防增加刹车片磨损。