临工50装载机变速箱压力低怎么回事

用油不当。 变速操纵阀调压弹簧断裂。 变速操纵阀减压阀杆堵塞。 变速操纵阀切断阀卡滞。 油底壳滤网堵塞。 变速泵吸油胶管堵塞。 变速泵严重内漏。 变速泵驱动齿轮或驱动轴扭断。

临工50装载机变速箱凉车有劲热车没劲的可能原因主要有以下几点：油泵老化内泄：当油泵使用时间较长或维护不当时，可能会出现老化现象，导致内部密封性能下降，产生内泄。凉车时，油温较低，油泵内泄影响较小；但随着油温升高，内泄现象加剧，从而影响变速箱的供油压力和流量，导致热车时动力下降。

我不知道你是什么变速箱，定 轴式，还是行星式的。行星式好办掏箱检查，一般就是倒轮坐和大超越。ZF的一般来说就行走帮，变速超纵阀，还有就是主压力阀。

临工电喷装载机怠速热车十分钟挂档不走，可能由液压系统、变速箱、机械传动部件或电子模块故障导致，此时不建议加大油门，需先排查原因。液压系统问题变速泵磨损：冷车时油液黏度较高，可维持供油；热车后油液变稀，内漏量增大，导致供油不足，引发挂档不走。

装载机变速箱无压力不行走

装载机变速箱无压力不行走可能由多种原因导致。 油液问题：若变速箱油不足、变质或受污染，会影响压力形成。油液不足无法满足系统需求，变质或污染的油液可能堵塞油路，使油泵无法正常工作，导致压力无法建立，装载机也就无法行走。 油泵故障：油泵是为变速箱提供压力的关键部件。

排除 *** ：检查变速操作阀箱体是否有开裂现象。若发现开裂，应更换新的箱体，并检查相关密封件是否完好。综合调试与检查 压力测试：使用专业的压力测试设备，对装载机的倒档压力进行测试，确保压力值在规定范围内。

先检查手刹车是否松开，（我们的手刹车是停车制动，如不松开车无法行走） ，2：检查右手侧高低速是否处于空当位置，3：检查变速操纵阀上的隔离阀是否卡滞。

龙工50装载机倒档变速箱压力低是怎么回事

1、变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障”来找解决 *** ，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。

2、首先，检查传动油是否充足，滤芯是否堵塞，压力是否足够。这是最常见的故障原因，确保这些基本条件满足后，机器通常能够正常运行。其次，如果大臂和转向功能正常，那么可能是连接钢片损坏。这种情况下，需要通过吊装设备将发动机拆下进行更换，以解决问题。

3、原因：变速箱内部二档档位机构出现故障，如齿轮、轴承、同步器等部件磨损或损坏，导致二挡传动效率降低或无法正常工作。

4、调法如下：找到变速箱上的调压插头位置，用减震钳拧松插头，将压力表接到插头上。开动发动机，保持中速转速。将手刹拉紧，踩住制动踏板，将换挡杆置于空挡位置。调整变速箱调压螺丝，使压力表显示出合适的压力，调整完成后，将压力表拆下，插头拧紧即可。

5、粗滤器或精滤器阻塞 粗滤器阻塞会造成变速泵进油不足；精滤器阻塞会造成出油不足，导致挡位工作油路供油不足，进而造成挡位油压低。分别拆下粗滤器和精滤器检查，并无赃物堵塞，清洗干净后重新装好，故障依旧。

6、当这个故障灯在龙工装载机的仪表盘上亮起时，它向驾驶员传达了一个重要的信息：变速箱可能存在问题。以下是关于该故障灯的一些详细解释和应对措施：故障灯颜色与意义：黄色：当变速箱故障灯以黄色亮起时，通常表示变速箱存在轻度或潜在的故障。