别克gl8最不建议买哪款车型,为什么这款性价比不高?

1、低配车型配置简陋 舒适性不足：GL8的低配车型在配置上可能较为简陋，例如缺少双侧电滑门等，这可能影响乘客的舒适性和便利性。对于一款主打商务和家用的MPV车型来说，配置的简陋会直接影响其市场竞争力，从而降低性价比。

2、油耗较高：根据车主反馈，该车的油耗相对较高，这对于一款商务车型来说是不利的，会增加使用成本。保养费用高：除了油耗问题，该车的保养费用也相对较高，这进一步降低了其性价比。综上所述，如果您正在寻找一款性价比高的商务车型，建议考虑其他品牌和型号。

3、油耗较高：新款别克GL8车身较大，发动机功率等因素使得其油耗相对较高。这对于那些追求低油耗的用户来说不太理想。较大的车身需要更多的能量来驱动，导致燃油消耗增加。在日常使用中，加油频率可能会更高，使用成本也会相应上升。 储物空间布局欠佳：车内的储物空间布局不太合理。

昂科威哪年换的第三代gf6

综上所述，昂科威从2015款车型开始装配了第三代GF6变速器，这一变化为消费者带来了更加优质的驾驶体验和更高的燃油经济性。

第三代GF6变速箱背景通用汽车于2011年推出第三代GF6（6T系列）变速箱，主要改进包括：采用全新离合器片材料与液压控制系统优化行星齿轮组结构换挡逻辑升级为更线性的TCU调校整体重量减轻约5公斤 昂科威的适配时间昂科威自2014年10月在中国市场上市时，初期车型（2014-2016款）搭载的是第二代GF6改进型号。

上海通用汽车从2015款全新科鲁兹、昂科拉、昂科威车型开始装配第三代GF6变速器，与第二代相比，第三代主要变化是支持启停功能，增加用于启停的蓄能器，采用全新偏置式双作用叶片泵设计、铝合金单向离合器，优化了变速箱壳体、油压控制系统等，进一步提高了燃油经济性。

历史问题部分早期车型（如2010年前后的别克英朗、君威）曾因使用通用GF6系列变速箱被用户反馈存在换挡顿挫、电磁阀故障等问题，主要集中在6速自动变速箱型号上。这些问题在2013年后通过硬件改进（如材质升级、控制程序优化）逐步减少。

通用GF6变速箱用什么油?

1、通用GF6变速器采用的专用油品是德士龙6号变速器油！--。Dexron VI的粘度性能至关重要，包括粘度指数需达到145-40℃！--，以及在40℃时布鲁克菲尔德粘度需小于或等于15，000，运动粘度在100℃时需满足3，210-5，500。符合这些标准的油品都是合格的。

2、通用的变速箱GF6系列用的是德士龙6号变速箱油。DexronVI几个重要粘度指标：粘度指数≥145-40℃布鲁克菲尔德粘度≤1500040℃运动粘度≤32100℃运动粘度≥5/≤4符合德士龙6的都可以。

3、昂科威搭载的7挡干式双离合变速箱（通用代号为DCT250或GF6），其阀体（机电控制单元）对油液有严格的技术要求。

科沃兹2019款变速箱型号

科沃兹2019款所搭载的变速箱型号有两种，分别为第三代GF6的6AT变速箱和6DCT双离合变速箱。6AT变速箱 科沃兹2019款的多数车型搭载了第三代GF6的6AT变速箱。这款变速箱在业界有着良好的口碑，以其换挡平顺、燃油经济性好以及可靠性高而著称。

雪佛兰科沃兹自动变速箱（通用自主研发的6AT） 型号：6R 搭载年款：202012018款 搭载车型：别克昂科拉、雪佛兰科沃兹。现在9AT作为行业内变速箱的更高水准，曾经的6AT也逐渐变成的入门级车型的热门首选。

雪佛兰2019科沃兹是一款质量不错的车型，性价比也相当高。它搭载了通用汽车第八代Ecotec系列325T智能直喷涡轮发动机，匹配6速DSS手自一体变速箱。此外，该发动机的更大额定输出功率达到了92千瓦，在13504000转/分的宽泛平台范围内就可迸发出180牛·米的峰值扭矩。

雪弗兰科沃兹全自动变速箱（通用自主研发的6AT）型号规格：6R 搭载年款：202012018款 搭载车型：别克昂科拉、雪弗兰科沃兹。如今9AT做为领域内变速箱的更大水平，以前的6AT也慢慢变为的新手入门车型的火爆优选。

品质可靠：雪佛兰对于2019款科沃兹的品质把控非常严格，采用了通用汽车业界领先的SmartPropulsion智能驱动科技，赋予了车辆全新的驱动系统，提升了车辆的整体性能。动力强劲：搭载了通用汽车的第八代Ecotec系列325T智能直喷涡轮发动机，搭配高效的6速DSS手自一体变速箱。

除了新增的0T发动机外，2019款雪佛兰科沃兹还将继续推出搭载5L发动机的车型。这款发动机更大功率为83kW，峰值扭矩可达141Nm，与之匹配的是5MT和6速手自一体变速箱。这样的动力组合在满足日常驾驶需求的同时，也提供了较为舒适的驾驶体验。