起亚新K3变速箱CVT介绍是什么?
1、全新起亚K3的CVT变速箱是现代汽车自主研发的结晶。它采用了独特的铰链式结构，由无数个铰链片层层叠加，能显著提升传递扭矩，有效防止打滑现象。该变速箱的核心构造包括主动轮组、从动轮组、金属带及液压泵等关键部件。
2、款起亚K3换装了全新的CVT变速箱，这是一种技术成熟的传动系统，旨在提高燃油经济性和驾驶平顺性。CVT变速箱通过连续可变的传动比，使发动机始终保持在更佳工况，有助于延长发动机和变速箱的使用寿命。** 起亚的品质承诺 起亚作为一家国际知名的汽车制造商，对产品的质量和可靠性有着严格的把控。
3、速手自一体变速箱（6AT）这是当时起亚K3的主力自动变速箱型号，由现代摩比斯（Hyundai PowerTech）提供。其特点是换挡平顺性较好，可靠性经过市场验证，适合日常家用驾驶。部分车型（如6L排量版本）普遍搭载该变速箱。
4、您好，19款起亚K3的变速箱是钢带式变速箱。钢带式变速箱是一种常见的自动变速器类型，也称为CVT（Continuously Variable Tran *** ission），它通过使用一系列钢带和可变直径的滑轮（也称为驱动和从动轮）来实现无级变速。这些滑轮之间的钢带可以根据驾驶需求调整其张力，从而改变传动比，实现平缓连续的变速。
5、车辆采用钢条形式的CVT变速箱，起亚K3车型采用CVT无级变速箱和七速干式双离合变速箱，匹配4升涡轮增压发动机和5升自然吸气发动机。车辆定位为紧凑型车，所有车型均为前驱。CVT钢带和链条钢带在结构上的区别在于，采用两条内嵌钢带作为基础支撑，数百块钢板夹在金属带上。
老牌新款东风悦达起亚K3有什么不一样
1、新款东风悦达起亚K3与老款相比，在设计风格、车型配置、智能优化、动力系统方面存在不同，具体如下：设计风格：新款起亚K3延续了起亚家族威猛霸气的设计风格。前脸采用“虎啸式”格栅造型，内部为直瀑式装饰条，四周环绕银色饰板，搭配造型犀利的LED光源前大灯组，整体简洁硬朗。车身骨感凸显，充满力量感。
2、细节方面，全新起亚K3两侧头灯造型变得更加细长，内部LED日间行车灯造型犹如闪电般，相比老款看上去要更加犀利。前格栅依旧采用虎啸式设计，但面积进一步加大，占据车头二分之一，内部为瀑布样式，视觉上非常吸睛。
3、外观：新车在外观方面变化较多，虎啸式前进气格栅内部采用全新的黑色网格状处理，与格栅相连的前大灯造型也更加修长，灯组内部结构也有所变化。同时，新车前保险杠两侧增加了小形通风口，与新K5的设计如出一辙。
起亚k3新老两代的区别是什么
1、新款东风悦达起亚K3与老款相比，在设计风格、车型配置、智能优化、动力系统方面存在不同，具体如下：设计风格：新款起亚K3延续了起亚家族威猛霸气的设计风格。前脸采用“虎啸式”格栅造型，内部为直瀑式装饰条，四周环绕银色饰板，搭配造型犀利的LED光源前大灯组，整体简洁硬朗。车身骨感凸显，充满力量感。
2、外观：国内专属设计全新一代起亚K3进入国内后再一次进行调整，成为国内专属设计。新车整体看上去比老款激进许多，很讨年轻消费者的喜爱。车头从头灯、前格栅再到下包围全部进行了重塑，尤其是瀑布式前格栅，造型非常夸张。
3、悦达起亚K3新老款车型对比 外观：样式更精致 外观上，新款悦达起亚K3相比老款车型有了较大变化，虎啸式前格栅相比老款车型更为细长，且内部也由直瀑式更换为了蜂窝式，同时还与前大灯相连，增加了前脸视觉宽度。
4、对于起亚k3改款和旧款的区别，除了外观之外，还有其他方面的改进。以下是关于起亚k3的介绍： 简介：悦达起亚作为起亚在华的合资品牌，K3成为东风悦达起亚旗下引入的第三款K系列车型，K3已经在成都车展亮相，其搭载了与现代朗动相同的动力系统。
5、老款的起亚K3停产是因为推出了新款车型。以下是关于起亚K3停产及新款车型的详细信息：老款停产：为了更新换代，适应市场需求和技术发展，老款的起亚K3已经停产。新款推出：在老款车型停产之后，起亚推出了新款K3，以满足消费者对汽车性能、配置和外观等方面的新需求。
起亚k3副驾驶有机械锁吗
1、起亚K3副驾驶位置未配备机械锁。根据现有公开资料及车辆设计常规逻辑，起亚K3的机械锁配置主要集中在驾驶座一侧。具体而言，驾驶座车门内侧设有机械钥匙孔，这一设计主要用于应对智能钥匙系统故障或电量耗尽等紧急情况，用户可通过物理钥匙直接开启车门。
2、【太平洋汽车网】起亚k3车身模块在副驾驶的左脚旁边，有个盖子打开就能看到了。当拉起驻车制动器时，驻车制动开关的信号通过端子I/P-D23到智能接线盒的IPS控制模块，再到组合仪表。
3、这款车的内饰颜色相对来讲比较深，所以特别耐脏，对于很多比较懒的朋友来说比较合适，不需要经常进行清洗，中央控制台上面的仪表设计中规中矩，但是操作起来还是非常简单的，按键图标也一目了然，只不过副驾驶的地方有很多朋友并不是特别喜欢。
