新款本田思域来啦,后排放倒可当床,1.5T+177马力,油耗5.9L

全新本田思域两厢版的动力上搭载的是型号为L15B8 5T涡轮增压发动机，符合国六排放标准，传动系统将匹配6速手动变速箱和CVT变速箱，更大输出功率177马力，峰值扭矩220牛·米，百公里油耗9L，动力上和油耗上的表现都很不错。

全新本田思域两厢版的动力上提供的是型号为L15B8的5T涡轮增压发动机，发动机符合国六排放标准，传动系统匹配6速手动或CVT变速箱，更大功率177马力，更大扭矩220牛·米，综合百公里油耗9L，在保证动力的同时油耗上表现也很不错。

动力方面，在简单试驾之后编者发现，2021款思域并不是“样子货”，5T地球梦发动机更大可以爆发出177马力，峰值扭矩根据变速箱不同而不同，搭载CVT无级变速箱的车型为220牛·米，搭载6速手动变速箱车型为226牛·米，油耗低至9L，百公里加速3秒。

接下来我们来看看这辆两厢版本田思域的动力配置，新车的动力部分提供的是型号为L15B8 5T涡轮增压发动机，符合国六排放标准，传动系统匹配的是6速手动变速箱或CVT变速箱，更大输出功率177马力，峰值扭矩220牛·米，百公里油耗9L，动力上的输出还是很流畅的。

出色的燃油经济性和动力性能：思域搭载5t涡轮增压发动机与CVT自动变速器，能够输出177匹马力，功率达到130KW，同时油耗低至9L。这样的动力组合既保证了强劲的动力输出，又实现了经济的燃油消耗，满足了消费者对速度与节能的双重追求。

最后在动力方面，全新的本田思域两厢版的动力上搭载的是型号为L15B8的5T涡轮增压发动机，符合国六排放标准，传动上匹配6速手动变速箱和CVT变速箱，更大功率177马力，峰值扭矩为220牛·米，综合百公里油耗9L，动力输出也是十分的强劲。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田思域两厢停产了吗

是的，本田思域两厢版已经停产。根据相关媒体报道，2024年12月有疑似东风本田内部资料显示，当时在售的2024款本田思域两厢版已停产，且最新的工信部申报信息里也没有两厢版的身影。到了2025年，有多则消息进一步证实了这一情况。2025年1月26日消息表明本田思域要改款，新思域3月上市，但不会再继续生产两厢版。

同样，由于市场对两门车和手动版车型需求急剧下降，因此本田选择停产另外两款车型。本田方面称，双门版车型销量仅占思域在美销量的6%，比四年前下降了10个百分点，而手动版雅阁的份额更是低至2%。

国产思域海外的工厂停产影响不到国产思域的销量。国产思域的外观也是很现代的价格也很亲民。两厢思域在我国盛行，也让大家更为期待。国内的竞争非常激烈，国产思域也面临很大的竞争。只有做到不断创新升级才能站住脚跟。但是生产和销售还是不成问题的，可以满足我国的国民需要。本田思域的外观深受大众喜欢。

本田思域2020款未停售，召回与停售是两个不同的概念。召回是针对特定批次或型号的车辆进行的安全改进措施，而非整个车型的停产。消费者在购买时需关注召回信息，确保车辆的安全性。

本田思域十一代有无scr

第十一代本田思域（2022年款及之后）在部分市场配置了SCR（选择性催化还原系统），但需根据具体动力总成和排放法规而定：柴油车型若搭载6L或0L柴油发动机（如欧洲市场），通常会配备SCR系统以符合欧6排放标准，需添加AdBlue尿素溶液。

十一代思域可以使用壳牌机油，但需根据发动机型号选择符合原厂规格的产品，如SN Plus或SP级全合成机油，粘度推荐0W-20。原厂机油规格要求十一代思域的5T涡轮增压发动机（代号L15C8）和0T发动机（部分市场）均要求使用API SN Plus或SP级别的全合成机油，粘度等级为0W-20。

在十一代思域两厢版尚未推出时，考虑购买TYPE-R是可行的，但需基于一定的市场信息和预期 对于热爱本田思域系列，特别是TYPE-R版本的车迷来说，每一代新车的推出都充满了期待。

不到15万就能买思域两厢版,多花8000元选中配更值?

多花8000元左右就能享受与高配差不多的配置水平，相对来说中配极锐版是性价比更高的配置，是最值得入手的版本。高配极峰版售价199万元，在中配的基础上增加了一些实用性配置，比如可开启全景天窗、手机无线充电、矩阵式大灯、转向辅助灯、后座出风口。

所以，15万买思域是值的，虽然之前思域也遇到过一些磨难，但都过去了了，现在销量应该也挤入紧凑级车销量前5左右的水平了吧。外形漂亮运动，性能不差，轴距2700空间也不小，家用或者玩都够了。

两厢思域 人们朝思暮想的两厢思域终于来了，外观方面，我个人觉得要比思域三厢版更加好看，在国外版本的基础之上增加了运动套件，尤其是前脸部分，还借鉴了本田神车——Type R的造型设计，比三厢版本凶狠多了，后期预计会有不少朋友把它改成Type-R。

如果手握15万预算，想要买新车回家过年，其实不一定非要买思域，15万还买不到思域的高配和顶配车型，但是却能拿下这款B级车。

内饰方面，思域HACTHBACK与三厢版思域保持了一样的设计风格，只是内饰黑色的元素更多了，比如顶棚也是黑色包裹。思域的这套内饰尽管上市时间以有4年，但是以现在的审美来看依旧十分耐看。

两厢版思域搭载5T直列四缸涡轮增压发动机，更大功率130千瓦，峰值扭矩220牛米，匹配6速手动变速箱和CVT无级变速箱，在同级车型中处于中等偏上水平，更小的车身让动力操控表现更为优异。两厢版思域综合表现上也符合139-169万的指导价。

思域智趣pro有几个版本

思域智趣Pro目前主要有两个版本：思域智趣Pro基础版：配备5T涡轮增压发动机，更大功率182马力，匹配CVT变速箱，标配Honda SENSING安全超感系统、7英寸液晶仪表和9英寸中控屏等配置。思域智趣Pro高配版：在基础版上增加全景天窗、真皮座椅、BOSE音响、18英寸轮毂等豪华配置，部分车型可选装运动套件。具体版本可能因地区或年度改款存在差异，建议以当地经销商最新信息为准。

本田思域全部车型主要包括2025款主要车型、其他经典车型和进口车型。

价格差异说明需要特别注意的是，市场上出现的99万元报价并非本田思域2025款240TURBO CVT智趣Plus的价格。该报价对应的是更低配180TURBO版本，且此价格是在包含多种补贴后得出的。由于不同版本车型在配置、动力等方面存在差异，因此价格也有所不同。

以下是本田思域的购买建议：明确需求与预算：思域有燃油版和油电混动版。若注重油耗，混动版如混动Pro是不错选择；若追求驾驶操控感，燃油版240TURBO智趣Pro更合适。同时要结合自身预算，混动版实际成交价下探至12万区间，燃油版优惠后价格也较有优势。

智趣版搭载的是5T低功率发动机，虽然动力表现不如高功率版本，但在日常驾驶中依然能够满足消费者的基本需求。价格差异：智趣版Plus的指导价为199万元。智趣版的售价为199万元。综上所述，本田思域智趣版Plus和智趣版在配置和价格上存在差异，消费者可根据自身需求和预算进行选择。