ct6还出新款吗
CT6还会出新款。以下是关于新款CT6的详细介绍：新款亮相：2025款凯迪拉克CT6已经亮相，这款新车在外观和内饰上都进行了大幅升级，为用户带来了全新的驾驶体验。外观设计：外观上，2025款CT6配备了分体式大灯，这种设计使得新车具有极高的辨识度。
凯迪拉克CT6换代最新消息 2023款凯迪拉克CT6于2023年5月28日正式上市，换代后共推出了4款车型配置可以选择，售价在397~497万元。
凯迪拉克CT6-40T目前并未停产，只是生产调度暂时未能跟上。对于新款凯迪拉克CT6，以下是详细的车辆信息。动力方面，新款凯迪拉克CT6将继续采用0T直列四缸发动机，并应用闭缸技术，更大输出功率达到241马力，峰值扭矩为350牛米。传动系统方面，新车继续搭载10AT变速箱，确保动力输出的顺畅与高效。
新款CT6的通病有哪些?
首先，新款CT6的储物格空间相对较小，这可能会给部分用户带来不便。虽然车内储物空间对于豪华轿车而言并非首要考量因素，但合理的储物设计无疑能提升驾驶体验。其次，中控多采用触控按钮而非物理按钮。虽然触控技术代表了一种现代科技感，但部分用户可能更倾向于传统的物理按钮，认为它们操作更为直观和可靠。
新款CT6的通病主要包括以下几点：储物空间紧凑：新款CT6的储物空间设计相对紧凑，可能无法满足驾驶者日常携带较多小物件的需求。这对于喜欢车内整洁且需要存放多种物品的驾驶者来说，可能会带来不便。
凯迪拉克CT6方向机故障被一些用户认为是通病。方向机故障现象 凯迪拉克CT6的方向机故障主要表现为方向跑偏，即车辆在行驶过程中，即使方向盘保持正中，车辆也会偏向一侧行驶。这种现象不仅影响驾驶的舒适性，还可能给驾驶带来安全隐患。
新款CT6的通病主要包括以下几点：储物空间紧凑：新款CT6的储物空间设计相对紧凑，可能无法满足日常出行中的所有物品存放需求，给使用者带来不便。物理按键缺失：虽然触控按钮设计时尚，但缺少物理按键可能让部分驾驶者觉得在操作上不够实用和稳定，影响驾驶体验。
新款凯迪拉克CT6的通病主要包括储物格空间过小、后排座椅中间凸起严重以及车辆通过性差。储物格空间过小：新款凯迪拉克CT6的储物空间设计不够合理，空间相对较小，这导致车主在存放物品时可能会感到不便，无法满足日常储物需求。
新款凯迪拉克CT6的通病是什么?
新款凯迪拉克CT6的通病主要包括储物格空间过小、后排座椅中间凸起严重以及车辆通过性差。储物格空间过小：新款凯迪拉克CT6的储物空间设计不够合理，空间相对较小，这导致车主在存放物品时可能会感到不便，无法满足日常储物需求。
凯迪拉克CT6方向机故障被一些用户认为是通病。方向机故障现象 凯迪拉克CT6的方向机故障主要表现为方向跑偏，即车辆在行驶过程中，即使方向盘保持正中，车辆也会偏向一侧行驶。这种现象不仅影响驾驶的舒适性，还可能给驾驶带来安全隐患。
凯迪拉克CT6曾被部分车主反映存在方向跑偏、转向沉重等问题。方向跑偏方面，有的车辆在行驶过程中会不自觉地向一侧偏移，这可能是由于轮胎磨损不均、四轮定位不准确、底盘部件故障等原因导致。比如轮胎花纹不一致，会使轮胎与地面摩擦力不同，进而引发跑偏。转向沉重问题上，可能涉及到转向助力系统故障。
凯迪拉克CT6曾被指出存在一些方向相关的问题。部分车主反映，CT6可能出现方向盘转向沉重的情况。这有可能是转向助力系统出现故障，比如助力电机故障、助力泵问题等，影响驾驶操作的便利性。还有，转向时可能会有异响。原因可能是转向柱的零部件磨损、球头松动等，导致在转向过程中发出异常声响。
新款CT6的通病主要是汽车出现异响。异响可能来源于车辆的多个部位，包括但不限于：悬挂系统：由于新款CT6采用了较为复杂的悬挂系统，某些部件可能会因磨损或装配不当而产生异响。内饰部件：车内的塑料件、装饰板等可能会因温度变化或长时间使用而发生松动，从而产生异响。
