混合试驾讴歌CDX:实用主义的豪华,只有感受过才懂
综上所述，讴歌CDX以其独特的定位、实用的配置、宽敞的空间、出色的驾驶体验以及经济实惠的后期维护成本，赢得了众多消费者的青睐。虽然品牌力在某些消费者眼中可能不是最强的，但讴歌CDX却以其全面的表现证明了其作为一款实用主义豪华车型的价值。只有真正感受过讴歌CDX的消费者，才能深刻体会到它所带来的豪华与实用并存的驾驶体验。
颜值可能是吸引你买它的首要因素，但真正令你对其产生依赖的，必须是它长久用下来的称心如意。这一点在这台广汽讴歌CDX Hybrid身上体现得淋漓尽致 讴歌是最喜欢用雕刻线条来刻画车身的汽车品牌，这在NSX、MDX上就能可窥一二。
讴歌CDX是我关注很久的一台车，有型，有范，有内涵，就是我对它的评价。从今年上半年就开始关注讴歌CDX这款车，看中了它的5T四驱版，首先动力强，底盘扎实，四驱还可以帮我应付一般的恶劣路况，所以19年下半年我就做好了家人的工作，拿下了讴歌CDX。
讴歌rdx进口和国产区别
1、综上所述，讴歌RDX进口和国产的主要区别在于生产地点、价格、品牌定位与市场策略以及可能的配置与性能细节上的差异。消费者在选择时应根据自己的需求和预算进行权衡。
2、国产讴歌RDX的外观采用了讴歌最新的家族设计语言，整车看起来更加年轻。从外观来看，新的RDX比现款好看。内饰方面，全新RDX也发生了很大的变化。与目前的车型相比，这款车的内饰更加年轻。这辆车的换挡机构使用了按钮式电子变速杆。动力方面，该车搭载0T涡轮增压发动机，更大功率195kw，更大扭矩380Nm。
3、国产化的讴歌RDX，官方指导价格为380-480万元，相比进口车型价格降低了许多，这样做相比于BBA等强敌有不小的价格优势，相信这款车足以吸引消费者。
4、操控性能出色：讴歌RDX在操控方面表现出色，甚至能秒杀一般性的SUV。其操控感超越很多轿车，驾驶时几乎能忘记它是一部SUV，尤其在弯道上更能体会到这种优秀的操控性能。很多开过它的人都觉得比奥迪Q5好。外观设计：讴歌RDX的外观设计中规中矩，没有眼前一亮的感觉，也没有过于强调的豪华感。
5、从RDX可以看出讴歌战略思维的变化。国产化意味着讴歌的车辆降低了品牌定位。关键目的是获得市场，占领市场地位。国产讴歌RDX，官方指导价为380-480万元，远低于进口车的价格。通过这种方式，它比BBA和其他强敌有很大的价格优势。相信这款车足以吸引消费者。好了，边肖今天就给大家介绍这么多。
作为一款豪华型紧凑型SUV广汽讴歌CDX值得买吗?
综上所述，广汽讴歌CDX在价格、设计、配置、动力、驾驶以及舒适性等方面都表现出色，是一款值得考虑的豪华型紧凑型SUV。然而，由于品牌知名度相对较弱，消费者在购买时可能会考虑更多知名度更高的品牌。因此，如果消费者对讴歌品牌有一定了解并认可其品质，那么讴歌CDX无疑是一个不错的选择。
版本选择：纯燃油版因油耗和动力表现不如混动版，现阶段不建议购买；混动版综合性能更优，是首选版本。综合结论讴歌CDX混动版在设计、动力、配置和燃油经济性方面表现均衡，在豪华紧凑型SUV市场中具备一定竞争力。
综上所述，讴歌CDX买完后悔的原因主要集中在品牌影响力、保值率、内饰设计和模拟声浪等方面，而该车型在质量方面表现相对稳定，不存在太严重的通病。对于有意购买讴歌CDX的消费者来说，可以综合考虑这些因素，做出更加明智的购车决策。
开讴歌的是有钱人吗
1、不都是。讴歌品牌的车更便宜的新款是讴歌CDX，价格是298-378万之间，属于是中等偏下档次的车辆，是属于中低档次的车，而有钱人开的一般都是高等档次的车，所以开讴歌的不都是有钱人。
2、是。根据查询太平洋汽车得知，讴歌是本田旗下的高端品牌，类似于丰田与雷克萨斯，日产与英菲尼迪。和宝马X奥迪Q7一个级别，所以选择这款车的车主是土豪。
3、不过，其实人真的分很多种，有的人他可能就是不喜欢炫富，明明很有钱事业有成，可它就是要开一些看着低调但实际上却并不便宜的车型，对于这种购车心理，我们觉得大多数当事人都是为了在既满足低调的情况下又不失面子。
4、开本田不一定算有钱人。本田是一个常见的汽车品牌，旗下有多款不同价位的车型。开本田只能说明拥有一辆本田汽车，并不能直接等同于有钱。本田有一些较为经济实惠的车型，价格相对亲民，很多普通消费者都能够购买得起并作为日常代步工具。
5、经济条件各异：开本田的人经济条件各不相同。本田车型涵盖了从经济型到豪华型的多个级别，因此车主的经济状况也呈现出多样性。并非有钱人的专属：虽然本田旗下有高端品牌如讴歌等，但本田的主力车型仍然以实用、经济为主，并非有钱人的专属座驾。因此，不能简单地认为开本田的人都是有钱人。
讴歌nsx日本售价
讴歌NSX在日本的标准版售价为2370万日元（约合人民币157万元），最终车型“NSX Type S”售价为2794万日元（约合人民币164万元）。以下为具体说明：讴歌NSX作为一款高性能混合动力跑车，其日本市场售价因车型配置和发布时间的不同而有所差异。标准版车型的售价为2370万日元，按照当前汇率换算，约为人民币157万元。
讴歌NSX在日本本土的售价约为2370万日元（约合人民币115万元），具体价格可能因配置、税费或地区差异略有浮动。基础售价信息 日本市场定价：NSX在日本作为本田旗下车型销售，基础版售价约2370万日元（不含选装）。 汇率影响：日元汇率波动可能导致实际人民币换算价变动，近期汇率下约合115万元。
讴歌nsx只有2016款车型在售，符合国家五项排放标准。2016年12月上市，只有一款车型，售价289万。外观：2016款讴歌nsx的长宽高分别为4490mm、1940mm和1215mm，轴距为2630mm。2016款讴歌nsx的前脸采用开放式设计，中网的面积非常大，几乎覆盖了整个前脸。大灯狭长，灯组内部布置采用点阵式设计，极具攻击性。
对于探讨日本本田公司的顶级汽车价值，需要明确的是，其豪华品牌是Acura（讴歌），而非Lexus（雷克萨斯）。在Acura的阵容中，最显贵的车型非Acura NSX莫属，其令人咋舌的售价达到了惊人的300万人民币。
【佰咖汽车·进口新车资讯】我们从外媒获悉，2021款 讴歌NSX长滩蓝珍珠（Long Beach Blue Pearl）特别版官图发布，新车以诱人的造型以及超跑的性能被人熟知，是日本国宝级的跑车之一，据悉，新车售价约为175万美元（约合104万元人民币），动力上新车将搭载5升V6双涡轮增压发动机及三电动机组合。
再者，国内讴歌NSX将近300万元的售价，可不是一个小数目，这个价位能够买到比它更有逼格、比它性能更强、比它更豪华的跑车比比皆是。像保时捷911 GT3 RS、兰博基尼Huracán RWD、法拉利F8，这些车型难道不香么，甚至买个日产GT-R，省下百万元之余性能还能强不少。
