法士特变速箱是哪个车企最早用的
法士特变速箱最早的应用车企可追溯至美国福特公司。1927年，福特公司率先研制并使用了这种具有自动变速功能的超紧凑变速器，初期应用于轿车、货车、公共汽车和拖车等车型。不过需注意，早期的“法士特变速箱”名称与福特直接关联，而现代意义上的法士特品牌则由中国企业主导发展。
该排名涵盖了乘用车、商用车领域核心技术厂商。法士特变速箱是陕西法士特汽车传动集团旗下的产品，始建于1968年，是中国更大的以重型汽车变速器等为主要产品的专业化生产企业和出口基地，已成为全球更大的重型变速器制造商和销售商。
国内军用变速箱的主要生产厂家包括中国重汽、陕西法士特、綦江齿轮等企业，部分军工集团也有配套生产能力。民用企业转型军工领域 中国重汽：旗下济南变速箱厂曾为军用重型车辆提供配套产品。 陕西法士特：国内商用车变速箱龙头，部分型号适配军用卡车和特种车辆。
此外，于2014年10月投产的法士特泰国公司是目前东盟内唯一一家重型变速器生产企业，已成为泰国UD卡车公司独家变速器供应商。截至目前，法士特泰国公司已累计生产各种变速器5万余台，今年又成功将法士特新一代新能源动力总成引入泰国市场，并获得500台新能源动力总成的订单。
陕西法士特集团公司是我国更大的重型汽车变速器生产商，连续六年位居全国齿轮行业之一，其重型变速器产销量全球领先。DYMOS是韩国现代岱摩斯株式会社、韩国现代汽车株式会社、韩国起亚汽车株式会社投资而成，年产73万台变速器，主要配套索纳塔、伊兰特、途胜等轿车。
奇瑞：近年来，奇瑞在汽车制造行业取得了显著的发展，特别是在变速箱领域。奇瑞品牌的汽车，其三大件全都是自主研发的，拒绝进口他国产品。虽然与国外著名品牌相比还有一定差距，但已经展现出了强大的自主研发能力和市场竞争力。
法士特f9jz140b变速箱生产地
法士特F9JZ140B变速箱的生产地是中国西安。法士特F9JZ140B变速箱作为一款高性能的传动产品，其生产地位于中国西安。西安，作为中国古代文明的发源地之一，同时也是现代工业的重要基地，为法士特变速箱的生产提供了得天独厚的条件。
马力版：搭载潍柴WP320E61发动机（排量8L，国六排放），匹配法士特10 *** D140B变速箱，适合重载运输场景。300马力版：采用潍柴WP300E51发动机（排量47L，功率220kW，速比286），内饰配备液晶显示屏、倒车影像及多功能方向盘，兼顾动力与驾驶舒适性。
法士特8js85f变速箱参数
法士特8 *** 85F变速箱的参数如下：型号：8 *** 85F。品牌与生产厂商：法士特，由陕西法士特汽车传动集团公司生产。类型：8挡手动变速箱。更大输入扭矩：850牛米，显示出其强大的承载能力。档位配置：前进档位数：8个，提供宽广的速比范围和合理的档位级差，适应不同路况和速度需求。倒档位数：2个，方便车辆进行倒车操作。
法士特八档变速箱8 *** 85F属于小小八档。8 *** 85F中的8代表八档，J代表机械式，S代表双中间轴，F代表超速档。85表示更大扭矩。因此，8 *** 85F为超速档变速箱，扭矩相对较小。如果行驶在山区，建议不要过载。操作注意事项方面，法士特8档变速箱为轻型变速箱，严禁空挡滑行。
*** 85F慢一些，要是8 *** 85A就快，75C应该快，是个超速档变速器。8js75c的速比从1档到8档依次是：4278930.75，8js85e的更高档速比是0.8，而8js75c的更高档速比是0.75，所以8js85e要慢一些。
法士特八档变速箱8 *** 85F属于小小八档。因为八档变速箱8 *** 85F其中8代表八抄挡，J代表机械式，S代表双中间轴，是法士特独有的，85代表更大扭矩，F代表超速档。所以，8 *** 85F是超速档变速箱，扭矩不是很大。所以，需要注意的是，如果跑山路更好不要拉的太重。
伊顿和法士特的区别
1、伊顿和法士特是两种不同的变速箱品牌，它们在生产方面和配合方面有着明显的区别。首先，法士特和伊顿是两个不同的制造商。法士特是由陕西齿轮厂生产的，而伊顿是由长春变速箱厂和美国伊顿变速箱厂合资生产的。其次，在配合方面，法士特的适用范围更广，可以与解放、东风等多种车型配合使用。
2、总部地点不同、产品范围不同等。总部地点不同：伊顿的总部在美国俄亥俄州，法士特的总部在法国巴黎。产品范围不同：伊顿的产品涵盖电力配电、电力控制、电力传动等领域，法士特的产品范围更广泛，包括低压电气、中压电气、自动化控制、能源管理等领域。
3、伊顿和法士特的变速箱在外观上有以下区别：外壳形状：伊顿的变速箱外壳呈长方形，而法士特的变速箱外壳呈正方形。换挡杆位置：伊顿的变速箱换挡杆通常在驾驶员左侧，而法士特的变速箱换挡杆通常在驾驶员右侧。
4、生产、配合不同。根据查询有驾显示，伊顿和法士特的区别是：生产方面：法士特伊顿是长春变速箱厂和美国伊顿变速箱厂合资生产的，法士特是陕西齿轮厂出的。配合方面。法士特配合的广，有解放、东风等，法士特伊顿的配合解放、奥威、悍威的比较多。
5、法士特的变速箱更为耐用。重卡变速箱技术主要来自美国伊顿、日本日产柴、德国ZF这三个公司，其中法士特的技术来源于美国伊顿，大同齿轮的技术来自日产柴，綦江齿轮的技术来源于德国ZF。尽管日产柴的技术相对较为落后，但伊顿和ZF的技术同样先进，各有千秋。然而，綦江齿轮引进的技术仍然是70年代的ZF技术。
6、副箱行星齿轮机构，维修拆检不方便，服务时间长；法士特的便宜，采用双中间轴，细高齿加斜齿，老的箱子没有带冷却和主副箱互锁，副箱拆解维修方便，只要正确驾驶，可靠性也挺好，深受国内用户喜爱！法士特的技术来自于伊顿，后经自己的吸收改进，现在自主改进开发的更适合中国市场和道路。
法士特大八档和小八档变速箱到底有哪些不同之处?
1、这两者的主要区别在于扭矩容量。尽管名称中有“八档”字样，但它们的各档速比实际上是相同的。 两种变速箱都可能配备同步器，这通常通过其型号后缀来识别，带有“T”的型号表示同步器被包含在内。 “大八档”和“小八档”的命名是根据变速箱的中心距来区分的。
2、陕齿法士特大八档：8 *** 85系列，扭矩为850（Nm）陕齿小八档：8 *** 75系列，扭矩为750（Nm） 两者区别就是扭矩的不同，各档的速比是一样的。 两者均带同步器，也有不带的。型号后缀中带有“T”的就是带同步器的。
3、综上所述，法士特变速箱的小八档与大八档在输入扭矩、中心距以及型号上存在着显著的区别，这些差异使得它们在实际应用中能够根据不同场景和需求展现出各自的特性和优势。
4、相比之下，大八档变速器则能够提供更为广泛的传动比范围，以适应更广泛的动力需求，尤其适合重型卡车和高性能车辆，能够提供更佳的加速性能和更高的燃油经济性。综上所述，8 *** 100A的定位为小八档变速器，而大八档变速器则具有更高的输入扭矩要求和更广泛的应用场景。
5、只有一个字母的差别。E与F的速比不同。在发动机与主减速器相同的情况下，对比两种变速器的更高档速比（即最小值），哪个数值更小，这个变速器装在车上更高车速就更快。
6、法士特，全称是陕西法士特汽车传动集团有限责任公司，于2005年成立，主要经营范围是生产重型汽车的变速器。法士特生产的变速器种类有很多，主要包括16挡、12挡、小8挡、6 DS 、16挡AMT等，有着相对丰富的产品线，为不同消费群体提供了丰富的选择。
陕西法士特富勒rto-11509f变速箱油位观察螺丝孔在那
法士特富勒RTO-11509F变速箱的油位观察螺丝孔位置会因具体变速箱型号和设计有所差异。一般来说，它通常位于变速箱侧面或顶部。你可以先查看变速箱的外观，顺着变速箱外壳上一些可能的凸起或特定标识区域去找。有的可能在靠近换挡操纵机构附近的侧面位置，有的则可能在变速箱顶部相对较高的位置。
法士特富勒RTO-11509F变速箱油位观察螺丝孔位置会因变速箱具体型号和设计而有所不同。一般来说，它可能位于变速箱侧面或顶部的特定位置。你可以先查看变速箱的外观，沿着变速箱壳体仔细寻找，通常会有一个带有螺纹的小孔，旁边可能会有标识，比如“油位观察”之类的字样。
加油螺丝/油位观察孔位置：加油螺丝或油位观察孔可能位于变速箱的上部或侧面。这样的布局便于添加新油或检查油位，确保变速箱内的油液保持在适当的水平。
