本田杰德的优点和缺点
1、缺点方面：动力表现有限：对于追求 *** 驾驶的年轻人，满载或爬坡时动力输出可能不足。车内噪音较大：高速行驶时风噪和胎噪大，影响驾驶舒适性。后备箱空间平整度欠佳：座椅放倒后不平整，搬运大件物品不便。车型保值率一般：因已停产，二手车保值率受影响，换车时可能有经济损失。
2、本田杰德优点明显但也存在一些缺点。优点空间灵活宽敞：车身尺寸为4667mm1775mm1530mm，轴距达2760mm。后排座椅放倒后，储物能力大幅提升，能够容纳冰箱、洗衣机等大件物品，其装载能力可与MPV相媲美。油耗经济：综合工况油耗约8 - 10L/100km，在高速行驶时油耗更低，低至5 - 2L/100km。
3、本田杰德有不少优点。它空间宽敞灵活，乘坐舒适，特别是后排能给乘客提供充裕的腿部和头部空间，而且座椅布局多样，可满足不同载人载物需求。动力表现不错，发动机技术成熟，动力输出平稳且响应积极，驾驶起来比较轻松。油耗方面相对经济，在同级别车型中有一定优势。
4、本田杰德有不少优点。它空间宽敞灵活，车内乘坐舒适，能满足家庭出行需求。动力表现不错，驾驶起来比较轻松。外观时尚，造型独特，在一众车型中辨识度较高。油耗相对较为经济，后期使用成本不算高。
5、油耗方面相对较为经济。但杰德的内饰可能在质感上稍逊一筹，配置也因车型不同有差异。另外，杰德的外观可能不是所有人都能接受，其保值率也会受到一定影响。在选择二手车时，要根据自己对空间、油耗、外观、内饰等方面的侧重点来综合考虑是选歌诗图还是杰德。
年轻人开本田杰德怎么样
年轻人开本田杰德是比较合适的，它有不少适合年轻人的特点，但也存在一定不足。优点方面：外观时尚独特：拥有轿车的流畅线条与跨界风格，溜背式造型、悬浮式车顶和双腰线设计，让其辨识度高，符合年轻人审美。215/50 R17的轮胎规格搭配车身，尽显运动气息。
杰德作为一款性价比较高的车型，以其独特的设计和实用的功能，成为了年轻家庭的优选。2020款杰德，作为东风本田的主打产品，搭载了8自吸和5T涡轮增压发动机，售价范围在199-159万元之间，这样的配置和价格，无疑为年轻家庭提供了更多的选择。
在选择小型SUV时，东风本田的杰德是一个不错的选择，它与同品牌的缤智在很多方面都有相似之处，例如内饰科技感和做工质量都不错。杰德的空间表现尤其出色，能够满足日常使用的需求。此外，杰德的省油性能也是它的亮点之一，为驾驶者提供了更加经济的用车体验。不过，杰德也有其不足之处。
本田杰德的致命缺点是什么
本田杰德的致命缺点主要包括隔音效果差、动力表现不足以及配置相对匮乏。首先，隔音效果差。本田杰德在隔音方面的表现不尽如人意，风噪和胎噪相比其他两厢车要高出不少。这主要源于其较低的底盘设计，当车辆路过坑洼路面时，小石子打在底盘上的声音都能清晰听见。这对于追求安静驾乘环境的车主来说，无疑是一个不小的困扰。
本田杰德作为一款汽车，其存在的致命缺点主要集中在隔音抑制、动力表现以及配置配置三个方面。首先，隔音抑制是杰德的一大短板。相比同级别其他两厢车，杰德的风噪和胎噪明显偏高。这主要归咎于其较低的底盘设计，使得行驶过程中能够清晰听到底盘下许多小石子的声音。
本田杰德的缺点分析：首先，本田杰德的隔音效果欠佳。与市场上的其他两厢车相比，杰德的风噪和胎噪问题较为严重。此外，由于底盘较低，在行驶过程中，遇到坑洼路面时，底盘会发出清晰的鹅卵石撞击声。对于对噪音较为敏感的车主来说，这可能会成为一个难以接受的缺点。
本田杰德作为车型，尽管有其独特之处，但也存在一些不容忽视的缺点。首要问题在于其隔音抑制能力较差。相比其他两厢车，杰德的风噪和胎噪显著偏高，这可能会给驾驶者带来一定的困扰。
曾是六座销量王的的本田杰德为何如今13万却卖不动?
1、本田杰德6座车销量惨淡的原因并不只是后排的空间，还有价格太不公道。
2、其实更重要的原因是杰德这款车目前全系都是国五排放，而我国绝大多数地区都已经实行国六政策，所以就算你想买新杰德，在很多地方也是无法上牌的，这才是压垮杰德销量的最后一根稻草。
3、东风本田宣布2020款杰德正式上市，新车一共推出四款车型售价199-159万元。此次上市的2020款杰德取消了六座版车型（杰德6座版本有点鸡肋，同时失去了空间和乘坐感受），外观和内饰方面与老款车型基本一致。配置方面有一定提升。
4、上市之初它有6座（2+2+2）和5座（2+3）两种布局，最终6座杰德因为销量不高被迫停产，很大就是上文所说的原因。当然我们不排除有小部分人看重2排舒适性选择了6座杰德，但停产似乎说明这只是极小的一部分人。
5、其实这台车更大的问题应该是定位不明确，MPV、两厢轿车、旅行车都雨露均沾，内置六座椅虽然解决了乘坐问题，但低矮的身躯让消费者似乎并不买账，旅行车又是特别小众的市场，但似乎买杰德的用户恰好大多都是买的非六座当旅行车买，这台车又恰好迎合了小众需求，显得有些矛盾。
