南京敖广国际:国家卫健委:24日新增新冠肺炎确诊病例
月24日0-24时，国家卫健委通报新增新冠肺炎确诊病例45例。总体情况：1月24日0-24时，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增新冠肺炎确诊病例45例。
7个一月新出台政策!补贴锐减、货车限行…
1、个一月新出台政策概览 新能源货车补贴退坡20 自2022年1月1日起，新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%；城市物流配送、邮政快递等领域符合要求的车辆，补贴标准在2021年基础上退坡20%。并且，此次颁布的补贴政策于2022年12月31日终止，届时将不再给予补贴。
2、法规政策方面：部分地区或许会调整蓝牌货车的准入门槛，对车辆的技术参数、环保标准等作出更严格规定，推动车辆更新换代。 运营管理方面：可能会进一步优化蓝牌货车的通行管理，如某些城市会调整限行区域和时间，也可能鼓励蓝牌货车采用清洁能源，以减少尾气排放。
3、年挂车新政策主要涉及上牌规定、货车加装管理、以及特定地区的限行措施等方面。首先，关于上牌规定，自2023年1月1日起，三轴栏板和仓栏挂车的新标准已经实施，要求配备盘式制动器和气囊悬架。未配备这些设备的挂车可能在某些地区无法顺利上牌。
4、佛山从2020年7月1日起实施新的货车限行政策，具体措施涉及多个区域和路段。在禅桂新片区，即佛山大道以东、魁奇路以南，东平河以北的区域内，货车限制通行时段调整为6时至24时，其他时间段禁止5吨（含）以上货车通行。
5、年，国家发改委、财政部将老旧运营货车报废更新标准扩至国四及以下排放标准车辆。报废旧车并购买新能源重卡（包括牵引车）更高可获补贴14万元/辆，补贴资金由各地按比例分担，具体为东部地区85%、中部90%、西部95%。
6、法律分析：限行措施：2020年7月1日起，以桂澜路、海八路、佛山大道、魁奇路为边界（不含边界路段）的闭合区域内，现有的货车限制通行时段调整为6～24时。限制通行时段内禁止一切货车通行，其他时间段禁止5吨（含）以上货车通行。
南京中高风险地区名单
1、根据最新数据，南京的高风险区域包括玄武区的熊猫万谷金融科技中心、黄埔花园小区等，秦淮区的长白街、头条巷、苜蓿园大街等地，鼓楼区的小市街道、宝塔桥街道、幕府山街道等，栖霞区的南通建工项目，雨花台区的雨花街道、铁心桥街道，江宁区的东山街道、秣陵街道，禄口街道，以及浦口区的江北虹悦城等。
2、地理位置：老门东位于南京市秦淮区中华门以东，是南京夫子庙秦淮风光带的重要组成部分。风险等级：截止2022年10月22日13时，秦淮区共有低风险地区1处，中风险地区3处。但老门东所在的秦淮区中华门以东区域属于常态化区域，并未被划分为中高风险地区。总结：因此，南京老门东当前不是中高风险地区。
3、比如说白云路社区，茅亭社区。机场社区和永西永新社区。下面我具体来了解一下。1 白云社区 相信大家对于南京这个地方也都是有一定的了解，我们都知道，其实现在在这个地方，它在不同的区域里面，也是被划分为不一样的风扇区的，而且经过大量的数据也就显示这个地方总共有四个。
4、南京市最新中高风险地区有：梅花山庄2D幢3单元，曙光里9幢，双桥新村19幢，登隆巷19号，银龙花园一期44栋5单元，天坛新村14幢4单元，达美广场居民楼，陶李王巷59号，龙苑新寓四村2幢7号，煤灰堆28-1号、28-2号、31号、33号。根据查询相关 *** 息显示，截止2022年12月14日查证。
南京此轮疫情传播为德尔塔毒株,这种毒株有什么特点?
1、德尔塔毒株的特点包括传播能力明显增强和可能导致疾病严重程度增加。具体来说：传播能力明显增强：德尔塔病毒与其他病毒株相比，传播率增加了近100%，传播速度也明显加快，潜伏期和传播间隔平均缩短12天。
2、南京此轮疫情是德尔塔毒株。这种毒株的特点是传播速度更强、病毒载量相对比较高、可能存在免疫逃逸，但目前人群中所接种的新冠疫苗仍有保护作用、致病性似乎要更强一些。德尔塔病毒的传播力更强，主要是发现近期广州此轮疫情的传播速度加剧。这些可以用一些数字来说明。在短短的十天之内，病毒传播了五六代。
3、传播能力显著增强：德尔塔毒株的传播能力比以往其他新冠病毒毒株提高了一倍，这使得它在人群中迅速扩散，导致疫情快速蔓延。潜伏期缩短：德尔塔毒株的潜伏期相对较短，这意味着感染者可能更快地表现出症状，从而增加了病毒传播的风险。
4、德尔塔毒株的特点：德尔塔毒株最早在印度发现，具有传播力强、复制快、体内载量高等特点，是目前发现的传播能力最强的新冠变异病毒之一。南京疫情情况：南京此轮疫情中，多个病例的病毒基因组序列高度同源，提示为同一个传播链，且疫情源头已追溯到某入境航班。
