标致307两厢车后扰流板是粘贴在车上好还是打孔安装的好
1、选择建议优先粘贴：若扰流板为装饰用途（原厂小尾翼）、重量轻，且车主介意车身改动。选择打孔：若扰流板较大（如性能款）、需空气动力学效应，或长期在高速/恶劣路况行驶。 注意事项胶粘剂质量：必须选用汽车级双面胶（如3M VHB）或聚氨酯结构胶，并彻底清洁粘贴面。打孔防护：钻孔后需喷涂防锈漆，螺栓连接处加防水垫片，避免锈蚀。
2、外观上，福克斯的外观设计介于上述两车之间，既没有思域的张扬激进，但也比高尔夫更时尚动感。带ST Line的福克斯有全黑蜂窝中网、运动包围和极具辨识度的后扰流板和双出排气与真的福克斯ST高度接近，在形象上与钢炮紧紧相连。
3、两厢307 去掉了“尾巴”后，标致307两厢的尾部变得简洁明快，车顶的扰流板起到了很好的装饰作用，怒视效果的通红尾灯看起来很有气势，宽厚的保险杠则降低了视觉重心，0车型的排气管使用了标致307CC的样式，这点和三厢车型没有太大的区别。
4、东风标致307两厢逸致版车型将动感魅力演绎到极致。飞翼式扰流板兼顾空气动力学和审美需求，七幅16英寸轮毂和镀铬大尺寸排气尾管简洁精致，独具特色的双质感座椅构成内外呼应的时尚运动风格，活力四射。东风标致307两厢将现代的汽车设计理念与艺术品位相融合，集品位、优雅、活力之美于一体，气质魅力不言自明。
标致307两厢价格多少钱?
一般来说，如果车况较为良好，行驶里程在十几万公里左右，配置不是特别高的情况下，当时这款车的二手车价格大致在2万到4万元之间。要是车辆保养得很好，里程数较少，比如只有几万公里，而且配置较为丰富，像带有天窗、真皮座椅等，价格可能会达到4万到6万元。但如果车辆存在较多事故维修痕迹、里程数很高，那价格可能会低至1万多元甚至更低。
标致307是一款优雅、个性十足的两厢车型，价格区间为28-198万。不同地区的优惠方式各不相同，夏季更是有多种优惠活动可供选择。
标致307系列车型的价格区间较为宽泛，从88万元到350万元不等，覆盖了不同消费者的购车预算。其中，两厢车型的价格区间为88万至198万，而CC和SW系列车型则分别为350万元和298万至250万元，适合追求更高配置和性能的消费者。
标致307两厢和赛拉图欧风详细对比,谁更好
首先是实用性更高，其次4S数据显示两厢的翻修率要高于三箱。至于赛拉图我没啥好说的，只知道同学前年买的赛拉图，现在底壳已漏油。
赛拉图欧风的卖点是它的性价比较高，而且配置齐全，日常驾驶简单，不过机械内涵始终是它的短板。如果预算合适，9-11万的价格区间，我们还推荐福克斯、马自达标致307，还有入门版的骐达给你选择。
欧风是更具动感的一款，外观更有一些运动的风格，虽然是挂着起亚的车标但是和韩国现代的伊兰特使用同一平台，其实更加适合家用。
两箱东风标致307后备箱有多大?
关于东风标致307的后备箱容量，不容置疑的是它能容纳大量的物品。标致307的后备箱极其宽敞，即使三厢车不进行座椅放倒，也能达到惊人的620升空间。而其两厢版本的储物能力也不容小觑，可放置433升物品。与其他车型对比，标致307展现出明显的空间优势。
标致307的后备箱太大了。三箱不放下达到620了，两箱也有433，挤点放个人都可以了 一般的其他车给你对比几个。
两厢307的后备箱容积为433L，放到后排座椅后容积更是达到了1440L，两厢307的尾部设计十分和谐。
标致307两厢车跑高速后玻璃车身后面老是有灰尘和泥土是和没加装后扰流板...
1、标致307两厢车高速行驶后车身尾部（尤其是后玻璃及下方）容易积聚灰尘和泥土，确实与空气动力学设计有关，而后扰流板的缺失是重要因素之一。以下是具体原因和机制分析： 空气湍流与负压区形成两厢车尾部造型较为垂直，高速行驶时气流经过车顶后会在后窗附近突然分离，形成低压涡流区。
