大众01n自动变速箱3降2冲击

1、自动变速箱出现冲击，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。

2、大众新桑塔纳使用6速Tiptronic自动变速箱。大众新桑塔纳自动变速箱由日本爱信变速箱制造公司提供，这款变速箱更大特点是应用广泛、质量稳定、技术可靠、皮实耐用、换挡平顺、传动效率高，能完全满足了日常驾驶的需要。不过新桑塔纳的这款手自一体变速器的手动部分被去除。

3、具体内容：大众变速箱01M01N01J01V09G分别用于都市先锋、都市阳光、海风之旅、宝来、帕萨特各车型。

4、自动离合器常见故障码及现象 离合器打滑故障码：汽车在起步时，离合器踏板抬得很高才能勉强起步；驾驶中发动机加速时，车速却不能相应提高。这些现象通常会被诊断为离合器打滑故障。锁止离合器耦合故障码（如老款帕萨特01N自动变速箱）：档位锁在3档不会换档，挂手动2档却出现3档的车速。

5、但是换挡点太晚，换挡冲击大。检查ATF温度时，故障读数器显示温度在153℃-165℃之间波动，明显高于正常值。这款车用的自动变速箱型号是01N。当ATF温度高于148℃时，自动变速器会自动切换到下一个低档位，增加自动变速器油的流量，降低油温，避免自动变速器因过热而损坏。

大众AG6(01N)的含义

1、只是一个变速器的名字。没什么特殊的含义哦，AQ和AG系列全部由日本爱信（AisinAW）生产，大众公司的工程师与爱信合作或参与了变速箱的开发，并将其与大众汽车相匹配。按照大众的编号：AQ250、450和AG6分别称为09G、09M和09D，而按照爱信的命名方式则AQ250/450同属于TF-60SN前轮驱动系列，AG6属于TR-60SN后轮驱动系列。

2、具体内容：大众变速箱01M01N01J01V09G分别用于都市先锋、都市阳光、海风之旅、宝来、帕萨特各车型。

3、发动机控制单元J220。输出信号（执行元件）有：汽油泵G喷油嘴N30-N3点火线圈N128及末级功率N12活性炭罐电磁阀N80、氧传感器加热器Z1节流阀体J338及怠速电机V60、还有附加信号：空调压缩机及发动机转速信号等。

帕萨特领驭07款2.0自动挡变速箱异响

1、帕萨特领驭07款0自动挡变速箱异响的原因可能是主减速器响。以下是具体的分析：异响特征：车速在5080KM/H之间，发动机转速在12002500转时异响最明显。空挡和停车时不响。加油时声音明显，松油门后声音减小或消失，异响表现出很有规律的特性。异响来源：主减速器：异响很可能是由于主减速器的大小八字轮和锥齿的磨损所导致。

2、如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。 磨损有异响 症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。

3、是轴承异响，一般轴承的异响同转速关系密切，转速越高越有尖叫声。