查汽车暗电流 ***

1、找到电瓶：拆下电瓶的负极线，准备将万用表串联进去。连接万用表：将红表笔接电瓶负极桩头，黑表笔接拆下来的负极线，此时万用表就成了电流表。让车辆休眠：锁好车，等待10-15分钟，让车辆完全进入休眠状态。也有特殊 *** ，如用螺丝刀模拟锁车状态。

2、检测 *** ：关闭所有电器，锁车静置10分钟后，用万用表串联测量电瓶负极电流。若超过50mA，需逐一拔保险丝定位故障电路。常见故障点：加装设备接线错误（如直接接常电而非ACC电源）。继电器粘连或模块（如车身控制模块）未休眠。

3、断开电瓶负极，负极和负极线接上万用表正负表笔，关闭所有用电器锁闭车门，使用电流档测量最小电流就是漏电电流。

4、电路接触不良，比如搭铁线与车身接触不良、表笔接线柱有锈蚀等；电流表不通电，可以用干电池来检查，或者量程选择过大；汽车确实没有安装音响、防盗器、时钟等耗电设备就不会有暗电流。

5、等待30秒后，读取万用表上的数值。汽车上的暗电流在50毫安以下为正常，若大于50毫安，则表明存在漏电故障。排查漏电设备：汽车本身用电设备漏电故障较少，多为后来加装的用电设备导致。可通过逐一拔下保险丝的 *** ，观察万用表数值变化，找出漏电设备。

6、查汽车漏电电流放在直流电流，先断开用户电源进线的总隔离开关，关闭用户的所有用电负荷，如拔下冰箱插头、断开水泵开关等。把数字型万用表的挡位放在欧姆档的200M挡上，一只表笔放在负荷侧两根出线其中的一根上，另一只表笔碰触墙壁，更好是碰触接地线或者临时接地线。

怎样测量光电管的暗电流?

1、连接好光电管暗盒与测量放大器之间的屏蔽电缆、地线和阳极电源线。适当选取电压与电流的量程。在无光照的条件下，测得不同电压下所对应的暗电流。

2、观察 *** ：不予光电管光照，调节电压，读出电流的示数即为该电压下的漏电流。

3、实验中，存在阳极光电效应所引起的反向电流和暗电流（即无光照射时的电流），测得的电流实际上是包括上述两种电流和由阴极光电效应所产生的正向电流三个部分，所以当反向电压加到一定值后，光电流会出现负值。

4、光电耦合器的输出特性是指在一定的发光电流IF下，光敏管所加偏置电压VCE与输出电流IC之间的关系，当IF=0时，发光二极管不发光，此时的光敏晶体管集电极输出电流称为暗电流，一般很小。

5、准备。用光窗盖分别盖住光电暗盒的进光窗口和光源的出光窗口，接通光源的电源开关预热20分钟；2 连线。将普朗克常量测量仪与光电管暗盒之间的导线连接好，调整光源与光电管距离为30厘米；3 测量光电管暗电流。

6、其次，光电管即使没有光照，在外加电压下也会有微弱电流通过，称为光电管的暗电流。产生暗电流的主要原因是极间绝缘电阻漏电（包括管座及玻璃壳内外表面的漏电）和阴极在常温下的热电子发射，暗电流与加电压基本上成线性关系。

汽车暗电流怎么测

1、准备一个万用表，现在更推荐使用电流钳，因为它可以在不拆线的情况下进行测量。设置万用表：将万用表调到直流电流档，建议从较大的档位（如20A）开始，以确保安全。也有说法是将万用表拧到电阻档（如200欧姆），短接红黑表笔，确保显示的数值在1欧姆以下，越低越好。或者将万用表打到测量电压档，用于后续可能的电压测量。

2、断开电瓶负极，负极和负极线接上万用表正负表笔，关闭所有用电器锁闭车门，使用电流档测量最小电流就是漏电电流。

3、电路接触不良，比如搭铁线与车身接触不良、表笔接线柱有锈蚀等；电流表不通电，可以用干电池来检查，或者量程选择过大；汽车确实没有安装音响、防盗器、时钟等耗电设备就不会有暗电流。

4、准备测量：打开要测量漏电车辆的机盖，关闭车上所有用电设备，并用遥控锁车。连接万用表：拆下电瓶负极，将调好的万用表红表笔与车身搭铁线相连，黑表笔与电瓶负极桩头相连。读取数值：等待30秒后，读取万用表上的数值。汽车上的暗电流在50毫安以下为正常，若大于50毫安，则表明存在漏电故障。