20万预算内,博瑞GE,比亚迪秦Pro和领克01怎么选?

1、在20万预算内，这三款车型各有千秋。如果你注重性价比和空间表现，博瑞GE PHEV是一个不错的选择；如果你追求配置丰富和时尚外观，比亚迪秦Pro EV则更为合适；而如果你看重技术成熟度和驾驶体验，领克01 PHEV则是一个值得考虑的选项。最终选择哪款车型还需根据个人喜好和实际需求来决定。

2、吉利博瑞GE：作为吉利旗下的高端车型，博瑞GE提供了插电混动和油电混动两款动力选择。其插电混动版本基于CMA平台打造，搭载了5T三缸发动机，虽然三缸机在市场上存在一定的争议，但博瑞GE的整体表现仍然值得肯定。

3、艾瑞泽GX：艾瑞泽GX定位为“高颜智新锐性能轿车”，在颜值、智能和性能上都非常出色，同时耐用性也表现出众。博瑞GE：博瑞GE是吉利旗下的新能源车型，不仅环保节能，耐用性也经过市场检验。逸动XT：逸动XT曾被誉为最美自主车，其外观设计时尚动感，耐用性也达到了较高水平。

4、博瑞ge PHEV版搭载了吉利和沃尔沃共同研发的5TD和7DCTH插电式混动系统，百公里油耗可达6L。未来博瑞ge还会推出MHEV不插电混动车型，相比传统燃油车型，节油效果可提升15%，百公里综合油耗为8L。

5、首先推荐的是已上市的车型：新锐之选——吉利博瑞GE PHEV。吉利在混动技术领域早有布局，但早期尝试的CHS混动系统并未取得市场成功。然而，吉利并未因此放弃，而是借助沃尔沃的研发力量，推出了一套全新的混动系统。5月28日，搭载此系统的博瑞GE PHEV正式上市，补贴后售价在188-198万元之间。

6、比亚迪系列 唐新能源：作为比亚迪旗下的插电混动SUV，以其强劲的动力、智能的驾驶体验和卓越的续航能力著称。 比亚迪宋、秦、秦Pro：这些车型以其丰富的配置、高效的动力系统和舒适的驾乘体验，赢得了消费者的广泛认可。

吉利汽车7座suv价格表(吉利汽车博瑞GE价格多少)

博瑞GE MHEV轻混车型：官方指导价区间为168 - 198万元。在实际购车过程中，终端经销商通常会提供约1万元的优惠，因此实际裸车成交价大多落在100 - 100万元之间。这一价格区间反映了市场终端的优惠力度，消费者在购车时可以参考此范围进行议价。

吉利汽车博瑞GE的价格如下：吉利博瑞GE MHEV车型售价区间：168-198万元。吉利博瑞GE PHEV车型补贴后售价区间：168-198万元。关于吉利汽车博瑞GE的亮点：智能驾驶：博瑞GE是国内之一款实现L2智能驾驶的量产B级车，配备完善的智能跟踪驾驶系统，树立了行业智能驾驶新标准。

吉利博瑞GE作为一款新能源车型，确实享有补贴政策。其中，博瑞GEMHEV的市场指导价为168万元至198万元，而博瑞GEPHEV在综合补贴后的市场指导价则为168万元至198万元。这一数据清晰地表明了吉利博瑞GE享有补贴的事实，且不同车型补贴金额有所差异。

吉利ge大概售价在多少

吉利GE11：售价在20万元左右。作为吉利旗下定位较高的车型，GE11的价格反映了其更高端的配置和技术水平，适合对车辆性能和品质有更高要求的用户。总结：吉利GE系列车型的售价覆盖了13万元至20万元的区间，消费者可根据预算、用车需求（如节能、性能等）以及车型定位（如轻混、插混或高端车型）进行选择。建议购车前咨询当地经销商，了解最新优惠政策和具体配置差异，以获得更准确的报价。

吉利GE的价格在168198万元之间。以下是关于吉利GE价格的详细解析：价格区间定位：吉利GE的价格定位在中高端市场，这一价格区间内的车型通常具备较高的品质和性能。车型配置：在这一价格区间内，消费者可以获得一款配备丰富科技配置和舒适设施的油电混合车型，满足高品质驾驶体验的需求。

吉利GE的价格在8万到15万元人民币之间。具体的价格取决于以下几个因素：车型和配置：吉利GE拥有多种配置和版本，从经济型到豪华型不等。基础版本的价格相对较低，而配备了更多高级功能和配置的版本价格则更高。地区差异：不同地区的购车政策、税费以及经销商的定价策略会对最终价格产生影响。

吉利博瑞作为B级轿车,但它的价格却很便宜,这是为什么?

综合而言，吉利博瑞虽然定位为B级轿车，但由于非豪华品牌背景及较低的成本控制，其定价相对亲民。此外，销量较低也是其价格策略的一部分考量。月均销量仅约200辆的实际情况，使得提高价格将更难以吸引消费者。因此，吉利博瑞以较低的价格策略来争取市场份额。

二手博瑞便宜是因为发动机不好。博瑞GE二手PHEV便宜的原因：发动机不好。博瑞GE二手PHEV发动机虽然可以通过档位实现电机的不同转速发力，但功率小注定性能差，纯电行驶的时候是只能依靠这台电机的，60kw的电机驱动一台B级车还是会有些吃力。

悬架方面，全系车型采用前双横臂独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合。吉利博瑞的底盘质感对于实车来说是非常不错的，尤其是经过一些坑坑洼洼的时候，它的整体冲击感传递到车上的时候非常的平淡、厚重、扎实，足以给人一种高级感。

有些国产车其实很鸡肋

并非所有国产车都很鸡肋，吉利博瑞就是一个反例。吉利博瑞作为吉利汽车旗下的一款商务中级车，被赞誉为“最美中国车”，其表现并不鸡肋，反而在多个方面展现出了出色的实力和性价比。空间与驾乘感受：吉利博瑞的空间表现非常出色，无论是长宽高还是轴距，都提供了宽敞的车内空间，满足了消费者对舒适性和实用性的需求。

综上所述，吉利博瑞作为一款国产商务中级车，在空间、驾乘感受、配置和性价比等方面都表现出色，并不鸡肋。虽然存在一些不足之处，但整体来说仍然是一款值得考虑的车型。因此，不能一概而论地认为所有国产车都很鸡肋。在选择车型时，应该根据自己的实际需求和预算进行综合考虑，选择最适合自己的车型。

要说现在国产车的质量到底怎么样，这个很难说，因为国家标准比较低，所以许多车的质量可能刚刚及格，但是另外一些优秀的汽车厂为了和外国汽车企业竞争会自己制定更高的内部标准，这些车其实从质量上来讲已经和外国车差不多了，你总不能拿五菱这款国产神车代表同为国产车的广汽传祺的质量吧。

三大痛点又显“鸡肋”第三排体验差：7座版第三排坐垫低矮、腿部空间局促，成年人长途乘坐不适，只能应急或供孩子使用。内饰缺乏科技感：中控台多为硬塑料材质，设计风格保守，对比国产车科技感落后。

在很多人的印象中，似乎只有日系车才存在车漆薄的缺点，但其实许多国产车也同样存在这个毛病，比亚迪唐就是其中之一。当车辆在发生轻微剐蹭时，别人的车可能毫发无损，而唐则很容易被剐下一层皮，跑高速时轮胎带起的小石子也容易磕坏漆面。